3月5日，长城汽车旗下魏牌正式宣布，董事长魏建军将出任魏牌V9X的代言人。

上一次见到如此投入的企业家，或许要追溯到为代言小鹏P7的雷军。

同样是创始人亲自站台，但两人的出发点却截然不同。

雷军当年代言小鹏P7，是为了在冲击高端的道路上再添一把火。当时的小米，需要一位最具分量的人物站出来，向市场证明自己有能力做好高端产品。

魏建军的情况则有所不同。

2016年，长城汽车推出高端品牌魏牌。从那时起，魏建军就已经将自己的姓氏与品牌深度绑定。七年来，从燃油车到智能新能源，魏牌每一步的成长背后，都有他在全力支撑。

魏牌V9X被定位为“AI豪华六座旗舰”，是归元+S平台首款量产车型，也是目前品牌中智能化程度最高、技术最集中的一款产品。

很明显，魏牌V9X承载着品牌向更高端、更智能进阶的关键使命。正因如此，魏建军亲自为这款车代言，以创始人的身份为旗舰车型背书，向市场表明，魏牌的高端之路，一直由他亲自掌舵。

那么，这款让创始人亲自出马的魏牌V9X，到底有什么过人之处呢？

先看尺寸，车长5299mm、轴距3150mm，已经达到大型SUV的尺寸水准，直接对标理想L9、腾势N9等竞品。车内采用六座布局，基于如此大的车身尺寸，空间自然无需担心，大家更关心的，是它能不能把舒适做到位。

再看动力，魏牌V9X搭载超级Hi4插混系统，采用2.0T+前后双电机+4挡DHT变速器的动力总成，整车的零百加速可达4.4秒，即便在馈电状态下也能做到4.7秒。

电池的表现同样出色，新车将提供53.6kWh和77.7kWh两个版本，此前申报的纯电续航为240km和363km。电池支持6C超充，可以实现“充电5分钟，续航增200km”的能力。

针对大车难开、不好停的痛点，魏牌V9X提供了一套硬核底盘，搭载双腔空悬和CDC减振器，后轮支持±10°主动转向，最小转弯半径只有5.1米，比很多中型车还要灵活。

当然了，既然叫“AI豪华六座旗舰”，智能化自然是重头戏。按照目前长城汽车的技术来看，魏牌V9X可能会搭载ASL智能体与VLA大模型，座舱和智驾的体验，都有实打实的支撑。

当创始人亲自下场当代言人的那一刻，这辆车就不再只是一款简单的商品，而是他给用户的一份承诺。

当然了，魏牌V9X能不能成，还得看市场。

但有一点可以确定：尺寸拉满、续航/补能、四秒级加速、AI、后轮转向……这台车，魏建军是真的把所有家底，都押上去了。

当地时间3月2日，MWC已正式开幕！雷科技编辑“定西”和主播“阿雷”领衔的MWC26报道团已抵达展会现场进展探展ing。
MWC26主题是智能新纪元「The IQ Era」，将在5G-A/6G通信新技术外，生动展示AI、IoT、XR、机器人、云计算、智能出行等技术及其解决方案的应用。
AI4Enterprise、AI Nexus、ConnectAI、游戏规则改变者们、智能基础设施、Tech2All，六大主题盛宴，AI贯穿全场、连接未来。
即日起，与雷科技报道团一道，在巴塞罗那洞见AI落地新趋势。