莲花跑车近日发布消息，旗下首款基于全新LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”标准打造的超混架构车型——莲花For Me即将全球亮相。这款定位于超跑SUV的新车将在三月底率先登陆中国市场，随后于年中登陆欧洲，并逐步拓展至北美、中东及亚太地区。

莲花集团CEO冯擎峰介绍道，LTS标准的核心理念在于将赛道验证的技术方法，转化为一套可复制的工程体系，确保车辆在不同动力形式和市场环境下，都能保持稳定而卓越的动态性能。为了实现这一目标，新车由中欧团队联合研发：英国工程团队主导底盘调校与标定，中国团队则负责动力系统及辅助驾驶技术的开发，并依托全球极端工况测试，验证整套系统的耐久性与稳定性。

作为LTS标准下的首款车型，莲花For Me搭载了全新的X-Hybrid超级混动架构，匹配900V高压平台与双永磁同步电机，综合最大功率达到952马力。在性能表现上，新车从静止加速到100公里/小时仅需3.3秒，加速至200公里/小时也只需10.5秒，完成零四冲刺仅用11.16秒，综合续航里程超过1400公里。即便在电量仅剩10%的极端条件下，其0-100公里/小时的加速时间仍能保持在3.5秒。

在超混技术层面，莲花For Me具备四大创新优势：其一，配备支持11C超高放电倍率的电池包，可在5分钟内完成70度电量的完全释放；其二，150kW的随车发电系统能将电池工作区间维持在30%-80%的高效范围；其三，在馈电状态下以120公里/小时速度巡航时，每小时额外补能25度电；其四，标配7kW高压PTC加热器，仅需4分钟即可将电池从极寒状态恢复至最佳工作温度。

驱动系统方面，新车采用全时四驱布局，并配合智能能源管理系统，提供四种驾驶模式可选：纯电优先、燃油优先、强制纯电以及莲花智驱模式。值得一提的是，莲花智驱模式能够基于导航信息预判路况，自动优化油电切换策略，在能效与性能之间找到最佳平衡点。据最新消息，莲花For Me的中国市场定价及具体配置将在上市前进一步公布。