3月4日，莲花汽车正式发布了Eletre+SUV的插电混动版本FOR ME。

据了解，这款新车基于莲花工程专属调校标准打造，是品牌首款采用“超混架构”的车型，计划在3月底率先登陆中国市场，并于年中起进军欧洲市场。

动力方面，FOR ME搭载了由2.0T四缸涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混合系统，综合输出功率高达952马力，零百加速仅需3.3秒，性能表现超越了纯电版Eletre R的892马力。车辆配备70kWh电池组，CLTC纯电续航里程为354公里，综合工况续航可达1416公里。同时，新车支持6C超快充技术，仅需8分钟即可将电量从30%充至80%。

底盘部分，FOR ME装备了莲花自主研发的“6D数字动态底盘”系统，配合48V主动防倾杆，能有效抑制SUV过弯时的侧倾，提升操控的稳定性。整车整备质量在2575公斤至2625公斤之间，与纯电版车型基本持平。

值得注意的是，莲花汽车此前曾宣布将在2028年全面转向电动化，但由于Eletre与Emeya的市场销量未达预期，公司被迫对战略进行了调整。

此外，莲花还计划推出Emira跑车的插电混动版本，以应对即将于2027年实施的更严格的排放法规。