3月3日最新数据显示，与2020至2025年的销售表现对比，比亚迪已在全球22个国家和地区实现对特斯拉的销量反超。这次实现超越的市场，不仅包括英国、西班牙、意大利等欧洲主要国家，就连中国香港和新加坡这类豪华车占比较高的区域，比亚迪也同样完成了对特斯拉的跨越。尤其在2025年，比亚迪更是直接登顶，一举成为全球电动车销量冠军。

仅2026年2月单月，比亚迪整车销量便突破19万辆，其中海外销量达100151辆，同比增长高达41.4%。这也是其首次实现海外月度销量超越国内市场。再看2026年1-2月，集团海外累计销量已突破20万辆大关，整体累计销量达40万辆以上，新能源车型累计销量更突破1550万辆。这一系列亮眼成绩并非一蹴而就，从2024年到2025年，比亚迪海外业务版图已快速拓展至全球113个国家和地区。2025年，其国内乘用车平均售价维持在11.4万元左右，凭借自研自产的电池及核心零部件所形成的成本优势，使其产品在全球市场中始终保持强大竞争力。

实际上，比亚迪的海外布局早已启动。早在2010年代初期，比亚迪便在乌拉圭开展电动巴士的试运营与市场测试，后续与当地建立了稳定的长期合作关系。

在产业布局策略上，比亚迪已从单纯出口转向本土化生产，加速全球落地。2024年泰国工厂投产，2025年巴西工厂相继投运，匈牙利乘用车工厂也预计在2026年建成落地，以此有效应对国际贸易中的关税壁垒。