比亚迪在全球电动车市场的竞争格局中展现出愈发强劲的势头。最新数据显示，对比2020年与2025年的销量数据，比亚迪已在全球22个国家和地区的电动车市场实现对特斯拉的销量反超，并于2025年成功登顶，成为全球电动车销量冠军。

海外销量首次超越国内：2月数据创里程碑

2026年开年，比亚迪的全球化步伐进一步提速。集团2026年2月整体销量达190190辆，其中海外销量达100151辆，同比增长41.4%，首次实现单月海外销量超越国内销量，成为其出海历程中的重要里程碑。

1-2月累计数据显示，集团海外累计销量已突破20万辆，整体累计销量达400241辆。至此，比亚迪新能源车型全球累计销量已超过1550万辆。

反超区域：从欧洲到东南亚，攻入豪华车主场

此次实现反超的区域分布广泛且具有标志性意义。在欧洲，比亚迪在英国、西班牙、意大利等国成功超越特斯拉；在亚洲，中国香港、新加坡这类豪华车市场占比极高的地区，比亚迪同样完成了对特斯拉的销量超越。这些市场的突破，印证了比亚迪产品在全球范围内的竞争力正在持续提升。

长期布局：从2010年乌拉圭路测到多国产能落地

这一成就并非一蹴而就。从2024年至2025年，比亚迪的海外业务版图迅速扩张，目前已覆盖全球113个国家和地区。

早在上世纪2010年代初，比亚迪便已在乌拉圭开展电动巴士路测，提前布局海外市场，并与当地建立长期稳定的合作关系。这种“早进入、深扎根”的策略，为其后续乘用车出海奠定了坚实基础。

成本优势与本土化生产：应对贸易壁垒的关键

在国内市场，2025年比亚迪乘用车平均售价为11.4万元。凭借电池及核心零部件自研自产形成的全产业链成本优势，其产品在海外市场具备了显著的价格与配置竞争力。

在产业布局上，比亚迪正加速从单纯的“产品出口”转向“本土化生产”，以应对日益复杂的国际贸易关税壁垒。2024年，比亚迪泰国工厂投产；2025年，巴西工厂正式落地；预计2026年，匈牙利乘用车工厂也将建成投产。欧洲本土产能的落地，将为其进一步拓展欧盟市场提供更强支撑。