特斯拉近日对其驾驶辅助系统的核心功能名称进行了全面调整，这一举措引发了市场的广泛关注。本次更新通过2026.2.9版本软件推送实现，涉及多项功能名称变更，但公司明确表示，功能实际运行方式均不受影响。根据最新说明，此次更名仅涉及文字表述的优化，旨在提升用户体验的清晰度。

具体调整内容包括：原先的“自动辅助导航驾驶”更名为“自动转向导航”，硬件命名方面，“FSD计算机”正式升级为“AI计算机”。车辆设置菜单也随之优化，原本的“Autopilot”主菜单板块更名为“自动驾驶”。不过部分子菜单仍保留旧称，例如速度配置文件菜单中的“完全自动驾驶”以及统计板块的“FSD（监督模式）”缩写，显示出更名进程尚未完全统一。

此次品牌调整与监管压力密切相关。加州车辆管理局近期指控特斯拉存在虚假宣传问题，若指控成立，特斯拉可能面临长达60天的禁售处罚。为规避相关风险，特斯拉已在新车配置中移除“Autopilot”选项，转而推广“FSD（监督模式）”。尽管公司正通过法律途径进行申诉，但软件层面的更名举措，已表明特斯拉采取了务实应对策略。类似的争议在其他市场同样存在：德国曾在2024年因命名问题对特斯拉展开调查，自上月起，北美地区的新车已不再提供“Autopilot”选配。

在功能升级方面，FSD v14版本用户将首批接收2026.2分支更新，该版本已成为订阅服务标准配置。此举有助于统一车队软件生态，为研发无监督自动驾驶系统奠定基础。硬件更名策略则凸显了其战略转型意图，即将车辆定位为人工智能驱动的移动机器人，而非传统意义上的交通工具。配合去年秋季下线的经典“Autopilot”方向盘图标，此次调整标志着特斯拉品牌形象重塑已进入实质性阶段。

市场分析认为，虽然“Autopilot”品牌已逐步退出历史舞台，但特斯拉推进完全自动驾驶技术的目标从未改变。名称变更更多是为了应对监管风险的权宜之计，同时也为后续技术迭代铺平道路。随着软件生态整合与硬件定位升级，这家电动巨头正加速向人工智能科技公司转型，此次语义层面的调整，或许只是其全面转型的一个序章。