路虎卫士家族即将迎来一位全新成员——卫士运动版。这款车型不仅将成为卫士产品线中尺寸最小的车型，更标志着该系列首次涉足纯电动领域。据品牌总监马克·卡梅伦透露，新车将在保留卫士核心特质的基础上，实现同级领先水准。目前，这款车型正在英国进行道路测试，其基于捷豹路虎全新开发的纯电平台打造，尺寸小于现款卫士90。

在接受采访时，卡梅伦表示，新车研发工作进展顺利，但具体上市时间尚未确定，车型名称“卫士运动版”也未经最终确认。这款车型的推出，是捷豹路虎实施品牌战略的重要一步。根据该战略，卫士将从路虎车型系列中独立出来，与揽胜和发现并列成为三大品牌之一。卫士运动版将成为这一战略下的首款全新产品，开启卫士产品矩阵的扩展之路。

卡梅伦强调，过去三年，设计和工程团队一直在明确卫士的品牌定位与产品方向。他们划定了红线，即每一辆卫士都必须具备的核心特征，这构成了卫士的DNA。路虎的目标是将卫士打造为“豪华生活方式品牌”，在保持以一款车型为核心衍生多个版本的产品线基础上，规划未来7至10年的完整品牌布局。无论推出什么产品，都必须具备卫士DNA：坚固耐用、无所不至的能力。

值得注意的是，卫士运动版并非卫士90的纯电替代版本，而是一款基于专属电动平台打造的全新车型。这一决策源于电动车架构对结构设计的不同要求。新车车长预计略高于4.5米，基于捷豹路虎EMA平台打造。该平台未来还将应用于揽胜极光和揽胜星脉等车型。定位更高端的揽胜与卫士将继续使用MLA平台，而捷豹则开发了名为JEA的专属纯电架构。

在谈到开发周期时，卡梅伦表示，公司坚持完整的测试周期，不会为了追赶中国品牌而压缩开发时间。他指出，中国品牌缩短测试周期给行业带来了巨大冲击，上市速度惊人。然而，卫士至少需要两个冬季测试周期和两个高温测试周期。虽然公司正在探索缩短开发周期的方法，但绝不会牺牲质量与耐久性。

对于市场定位，卡梅伦直言，路虎不会为了追求销量而迎合所有人。公司的目标是打造高利润、以利润率为导向的品牌，并进入当前尚不存在的细分市场。他举例说，捷豹路虎最成功的时候，是开创新细分市场。揽胜、极光和今天的卫士都是例子，它们重新定义了各自的细分市场。未来，路虎将继续寻找市场空白，在具备品牌合理性的前提下推出卫士产品，但不会为了追求销量去模仿他人，因为这不符合商业规划。