440万辆汽车召回:车企再启大规模安全行动
据电动知家消息,2月26日,福特汽车公司宣布将在全球范围内召回约440万辆汽车。美国国家公路交通安全管理局于周四发布的召回通知中指出,此次召回涉及一个软件故障,该故障可能导致拖车的尾灯、转向灯和刹车与牵引车辆失去通信并停止工作,从而增加碰撞风险。
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此次全球召回涉及约440万辆汽车,主要集中在美国本土约438万辆,其次为加拿大约60万辆,其中包括部分最畅销的F系列皮卡和广受欢迎的运动型多用途车。这是继福特在2025年创下年度召回纪录后,面临的又一重大质量挑战。2025年全年,福特汽车在质量控制上遭遇了严峻挑战,召回次数高达153次,涉及车辆累计达1290万辆。这已是该公司连续五年蝉联全美召回次数最多的汽车制造商,引起了美国国家公路交通安全管理局的高度关注,并对福特的召回流程执行效率展开了多次调查。
尽管福特此次召回440万辆汽车数量庞大,但在汽车召回历史上并非规模最大,甚至未能进入前十名。根据谷歌Gemini提供的信息,在汽车召回史上,由于涉及零部件供应商(如高田气囊)或跨越数十年的生产缺陷,排名靠前的召回规模往往达到数千万辆级别。


截至目前,召回量最高的是高田气囊事件,涉及汽车品牌包括丰田、本田、日产等全球30多家汽车品牌,召回量达6700万至1亿辆,主要原因是气囊充气机可能破裂并射出金属碎片。其次是福特汽车在1980/1981年因自动挡跳档问题召回2100余万辆,主要原因是车辆可能从“停车挡(P)”意外跳至“倒车挡(R)”,造成严重溜车事故。值得注意的是,在排名前十的召回中,福特占据了两次,另一次是1996年因点火开关故障召回870万辆。
虽然福特汽车因质量问题召回量很大,但公司对质量改善仍十分重视。2月11日,据路透社报道,福特汽车公司首席执行官吉姆·法利周三在一次全体员工大会上告知员工,公司将把所有员工奖金提高至130%,即在原有基准上提升了30%。此次上调适用于福特全球约7.5万名受薪员工。要知道,福特汽车在2024年还盈利58.79亿美元,2025年却出现了高达81.82亿美元的大幅亏损,这创下福特汽车近5年历史新低,更是2008年金融危机以来最差年度业绩。在如此差的业绩下,还能因“新车质量有所改善”而大幅提高员工奖金实属不易。

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