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问界M5旅行版内饰曝光:取消挡杆配17.9英寸屏动力再升级

时间:2026-03-01 16:37
海外汽车市场近日迎来一则重磅消息:宝马Neue Klasse新世代平台下的中期改款M5旅行版谍照被曝光,其中内饰细节首次清晰呈现。这款高性能旅行车在延续经典设计的同时,通过科技与动力系统的革新,展现

海外汽车市场近日传来一则重磅消息:宝马基于Neue Klasse新一代平台打造的中期改款M5旅行版测试谍照曝光,其内饰细节首次清晰呈现。这款高性能旅行车在延续经典设计语言的同时,通过科技配置与动力系统的革新,展现了宝马对未来驾驶体验的前瞻思考。

内饰布局的颠覆性调整成为最大亮点。传统排挡杆被彻底取消,中控副仪表台区域通过悬浮式设计释放出更充裕的空间,启动按键、换挡机构及功能按键均集成于操控面板前端。这种设计语言与新世代iX3一脉相承,但细节处理更显运动气质——换挡按键左侧新增的音量滚轮控制区,虽需驾驶者适应操作逻辑,却强化了人机交互的仪式感。悬浮式中控屏以17.9英寸的超大尺寸占据视觉中心,15度倾斜角度确保驾驶者无需分心即可获取行车信息,屏幕下方延伸出的长条形显示屏则整合了仪表功能与导航媒体信息,构成多层次信息交互体系。副驾前方的全景视野系统更突破传统,可实时显示天气状况、社交媒体动态及个性化工具,将驾驶舱转化为移动生活空间。

外观层面,新车延续了宝马性能车型的凌厉气质。前脸设计借鉴了新世代iX3与i3的标志性元素,狭长的LED灯组与双肾格栅形成锐利的视觉冲击,下方进气口采用三段式布局,强化了空气动力学性能。车身侧面保留了旅行车标志性的修长轮廓,但通过更突出的轮拱与低扁平比轮胎,营造出蓄势待发的战斗姿态。车尾部分虽被伪装覆盖,但双边共四出的排气布局与扩散器设计,暗示着其强大的动力储备。

动力系统方面,新车继续采用V8发动机与驱动电机组成的插电式混合动力系统,但宝马工程师明确表示,动力电池的优化方向聚焦于性能提升而非续航里程。参考此前宝马XM搭载的双涡轮V8插混系统,其综合功率已达644马力,峰值扭矩800牛·米,而新款M5通过更高效的电机协同与电池能量管理,有望实现动力输出的进一步突破。这种"性能优先"的策略,既满足了排放法规要求,又确保了宝马M系列标志性的驾驶激情。

来源:https://www.itbear.com.cn/html/2026-03/1174931.html
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