胡峥楠评小米SU7：颠覆性汽车构造如何改变行业认知
3月1日消息，小米首款概念超跑——Xiaomi Vision Gran Turismo日前首发亮相，在全球科技与汽车爱好者中引发了广泛关注。雷军透露，这款超跑实车将于明天在西班牙巴塞罗那世界移动通信大会上正式与公众见面。
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针对网络上的质疑，顺为资本投资合伙人、小米造车顾问胡峥楠点评道：“这并非一个为了展示设计能力的虚拟数模，它代表着小米汽车对电动高性能车的深度理解。”
他认为，空气动力学在当下的汽车设计中愈发关键，它已不再是优化设计的辅助工具，而是指导设计的基本原则。
“结合大量全新技术的应用，汽车构造可以被完全颠覆，从而令汽车外形得以重塑，这就是我们的VGT，明天MWC会场见。”胡峥楠说。
据悉，Vision Gran Turismo是由《Gran Turismo》发起的未来超跑概念车项目，专为GT模拟驾驶平台打造，旨在邀请全球顶尖汽车品牌参与。小米是首个受邀参与该项目的中国品牌。
设计层面，这款概念超跑的核心亮点在于极致的空气动力学设计，兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破了空气动力学效率的边界。
车辆驾驶舱采用悬浮水滴造型，气流可从车顶流经并贯穿座舱底部。底部的主动式底盘会实时调整下压力与风阻之间的平衡。这套设计在引导气流的同时，还能保持车身线条的简洁与完整。
小米首席设计师李田原强调：“我们的理念是不依赖额外加装部件，就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行‘少即是多’，几乎每一处设计，都必须具备空气动力学功能，而不仅仅是为了美观。”
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