3月1日最新消息，根据Stellantis集团披露的财务文件显示，公司首席执行官安东西奥·菲洛萨在2025年的薪酬总额约为630万美元（折合人民币约4300万元）。

菲洛萨于去年6月正式接任Stellantis最高管理职务，上任后主导推出了多款新车型，并对电动车发展战略进行了全面调整。

不过值得注意的是，菲洛萨并非这份文件中披露的最高薪酬获得者。Stellantis前CEO唐唯实2025年离职前共获得约1400万美元薪酬，其中包括针对2024年度的1000万美元绩效奖金以及离职补偿金。

与高管天价薪酬形成鲜明对比的是，Stellantis去年净亏损高达223亿欧元（约合人民币1801亿元），这也是该集团成立以来首次出现年度亏损。

财务公告显示，此次巨亏核心源于254亿欧元的特殊支出，主要为集团战略调整产生的费用，包括电动汽车产品规划与供应链调整、欧洲区人员精简及合同保修条款优化等。

据了解，此前斯泰兰蒂斯曾提出2030年欧洲市场全面电动化目标，但2025年欧洲纯电渗透率仅19.5%，远低于预期。

集团旗下多款纯电项目因技术短板、成本高企被迫搁置，纯电车型毛利率更是低至-2.7%。为及时止损，集团已叫停Ram1500纯电皮卡等项目，在电动车项目上的调整成为导致集团巨亏的核心原因。

销量层面上，斯泰兰蒂斯2025年全年销量541.7万辆，落后于丰田、大众和现代，位居全球第四。