3月1日，汽车行业传来一则重要讯息。近日，经国家人力资源与社会保障部全国博士后管理委员会办公室批准，浙江吉利控股集团成功获得"独立招收博士后研究人员"资格，由此成为国内少数具备博士后独立招收资格的民营企业之一。

这一里程碑式的进展，不仅标志着吉利控股集团博士后科研工作站（以下简称“工作站”）深耕汽车产业科创与人才培养二十年所获的高度认可，更意味着吉利在国家高层次创新型青年人才培养平台建设方面迈上了全新台阶。

获得独立招收资格后，工作站将在人才选拔与引进上展现更大的自主性与针对性，进一步提升在新能源、新材料、智能网联等前沿领域的人才集聚效益，为企业的持续创新与产业升级注入更强劲的驱动力。

自2006年建站以来，工作站从一个企业内部的人才培育平台，逐步发展成为具备独立科研攻关能力、深度参与国家重大项目的创新高地，持续为行业输送高端技术人才，已成为关键的创新策源地。

目前，工作站已成功孵化3家浙江省省级试点站，累计招收博士后研究人员138名，并与清华大学、浙江大学等二十余所知名高校建立了联合培养机制。

站内汇聚了78位工匠级企业合作导师，主持参与的科研项目资金总额超过70亿元，成果转化新增产值逾10亿元，有效推动了多项关键技术的突破与产业化应用。

对于企业而言，科研工作的核心在于让技术创新与产业需求同频共振。以2024年入站的陈勇博士为例，他所研究的"基于大模型的智能驾驶虚拟场景应用"成果，已成功应用于多款吉利车型，推动辅助驾驶算法研发效率提升超过20%，数据采集成本降低30%以上，实现经济效益超过5000万元；其主导的"星睿AI大模型"更是获得了行业首个智算中心认证及多项国内外大奖。

而主攻车路协同、感知算法、多模态大模型方向的陈瑞敏博士，其研究成果同样实现了阶段性产业落地。其团队已在多个园区及城市道路建成车路协同示范区域，并实现了全息感知和云控车等功能，为辅助驾驶系统的安全运行保驾护航。

陈瑞敏坦言："与在实验室里埋头写论文完全不同，吉利是能‘听得到炮火的地方’，能让我在真实实践中找到突破点。尤其是看到学术成果落实到具体的业务场景中，那种成就感是实实在在的。"

吉利深耕教育领域近三十年，累计投入资金超过百亿元，已培养超过20万名毕业生，成功构建了从中高职教育到应用型本科教育、再到专业研究生教育的多层次职业化人才培养通道，积极探索行业前沿急需的人才培养模式，致力于打造高等教育产教融合的特色典范。

展望未来，吉利将继续把博士后科研工作站作为提升企业创新能力的重要载体，持续深化与高校、科研院所的协同创新，吸引更多海内外优秀博士人才，围绕新能源、智能网联、人工智能等关键领域开展前沿探索，为推动我国汽车工业自主自强、服务国家高水平科技自立自强贡献更多吉利力量。