上汽大众正式发布ID. ERA 9X车型的内饰官图。继此前亮相的"大漠金"车身配色后，此次新增"仙踪绿"配色方案，进一步丰富了用户的视觉选择空间。作为一款六座增程型纯电动SUV，ID. ERA 9X预计将于2026年3月正式推向市场，其CLTC工况下纯电续航里程突破400公里。
内饰设计以"方圆合蕴"为核心理念，巧妙融合东方哲思与西方现代美学，打造出环抱式座舱结构。中控台与门板等主要功能区域通过立体解构与悬浮手法进行布局，在明确划分操作逻辑的同时，营造出开阔通透的视觉感受。整车搭载总长12.8米的氛围灯系统，采用四层环舱式分布设计，并应用漫反射光学技术，使光线柔和均匀地覆盖整个乘员空间。
中控区域配备15.6英寸超高清双联屏，分别服务于驾驶员与副驾乘客，有效提升人机交互效率；后排配置21.4英寸可折叠吸顶显示屏，集成视角补偿膜技术，有效拓宽可视角度，增强影音沉浸体验。整车采用六座布局，强调每个座位在舒适性、功能性和体验感上的均衡配置。
智能座舱基于多模态AI大模型构建，具备全域感知能力，可实时识别用户情绪状态并实现自然流畅的交互响应。智能辅助驾驶系统覆盖高速、城市道路及点对点导航等多种场景，支持无高精地图依赖的全场景智驾功能。
外观延续硬朗稳健的设计语言，同时兼顾简约克制的当代审美趋势，契合主流用户偏好。整车长宽高分别为5207毫米、1997毫米、1810毫米，轴距达3070毫米，空间表现充裕。
动力系统搭载EA211系列增程器发动机，采用米勒循环与VTG可变截面涡轮增压技术，最大输出功率105千瓦。根据配置差异，提供三种动力组合：其一为后置单电机，最大功率220千瓦，匹配51.1千瓦时磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航267公里；其二为同功率后置单电机，搭配65.2千瓦时三元锂电池，WLTC工况纯电续航340公里；其三为前后双电机四驱系统，前电机160千瓦、后电机220千瓦，同样搭载65.2千瓦时三元锂电池，WLTC工况纯电续航321公里。经CLTC标准测算，各版本纯电续航均超过400公里，综合续航里程突破1000公里。
