当前汽车市场的竞争日趋白热化，Stellantis集团旗下多个品牌都承受着不小的压力，集团已公开澄清关于出售或终止部分品牌运营的不实传闻。其中，玛莎拉蒂的市场表现持续低迷，最新销售数据显示，其下滑态势尚未出现明显缓解。

2025年全年，玛莎拉蒂全球销量仅为11127辆，较2024年下降了约58%。若与2017年近49000辆的销量峰值相比，当前水平已不足当年的四分之一，落差尤为凸显。

面对销量持续走低，玛莎拉蒂方面指出，主要原因包括Grecale车型市场需求不及预期、美国加征关税带来的出口阻力，以及中国消费者对传统豪华燃油车偏好减弱等外部环境变化。

产品结构的调整亦加剧了经营压力。Ghibli与Quattroporte两款轿车已于2024年正式停产；曾作为销量主力的Levante SUV也在2024年停止生产。此外，数年前法拉利终止向玛莎拉蒂供应V8发动机，导致其高性能形象与技术辨识度受到削弱，进一步影响了品牌吸引力。

为应对挑战，玛莎拉蒂正加快与阿尔法·罗密欧的战略协同，双方将在新车型研发、平台共享及部分业务整合方面深化合作，以优化成本结构并提升运营效率。同时，品牌正在重新评估手动变速箱在特定车型上的应用可能。在产品布局上，全新一代Levante计划于2027年率先推出；新一代Quattroporte预计于2028年亮相，该车型还将承接原Ghibli所覆盖的细分市场定位。

有分析指出，玛莎拉蒂当前困境的本质，并非源于产品力或制造品质，而在于品牌战略层面的偏差。前集团首席执行官曾表示，营销方向的失误是造成亏损的关键：品牌定位模糊、价值传达失焦，未能有效建立清晰统一的品牌认知。事实上，玛莎拉蒂所承载的不应仅限于高性能跑车形象，更应体现为意式豪华出行体验、精致生活方式、甜蜜生活理念以及前沿技术融合的多维内涵。