2026年2月28日，一则关于"全国10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税"的消息在社交平台广泛传播。这则传闻详细列出了试点区域、计费标准、执行方式及适用车型范围，引发大量新能源汽车车主及意向购车群体的高度关注与疑虑。

经多方核实，目前并无任何最新文件或政策依据支持该说法。多地税务部门、汽车销售机构及行业相关从业者均明确表示，所谓"里程税"试点纯属误传，现阶段既未发布相关政策，也未启动相关征收准备工作。

据传言所述，试点地区包括重庆、海南、浙江、广东、江苏、山东、四川等十个省市，拟自2026年1月1日起实施，后续视情况向全国推广；收费标准设定为基础费率每公里零点一二元，对车重超过二点五吨或单位电耗偏高的车型，费率上调至每公里零点一四至零点一五元；缴费方式为按季度代扣，需车主绑定银行卡，并依托车载终端与北斗定位系统联动采集行驶数据，实现自动计费。

传言还指出，插电式混合动力汽车和增程式电动汽车同样纳入征收范围，其中纯电行驶里程需缴纳里程税，燃油驱动部分因已含消费税，不再重复计征；同时强调，车辆需满足纯电续航门槛方可享受相应减免优惠。

对此，多地税务主管部门已迅速作出澄清。重庆市税务局工作人员表示，未收到任何关于该税种的正式文件或工作部署。成都市税务局通过12366纳税服务热线回应称，系统及内部工作平台均无相关通知，亦无配套征收依据下发。此外，浙江、海南等被提及的试点省份税务部门亦同步确认，未接到任何有关新能源汽车里程税的政策传达或执行要求，网传信息缺乏最新来源与事实基础。