福特官方已经确认，将重启其在欧洲的乘用车业务线，首要聚焦点将放在欧洲市场。过去五年里，公司一直在持续优化产品阵容，将资源集中投入到跨界车、SUV及皮卡领域，陆续在欧洲停产了蒙迪欧、嘉年华与福克斯等经典轿车车型。目前，美国市场仅保留了Mustang一款传统乘用车在售。

这一战略在2025财年第四季度财报会后出现重要调整。公司首席执行官吉姆·法利正式宣布启动欧洲乘用车复兴计划，明确以细分市场优势为切入点，重建乘用车业务体系，并同步提升经销商网络的整体盈利水平。

为加速落地该战略，福特已与雷诺达成深度合作，双方将基于雷诺Ampr纯电平台联合开发两款全新车型：其一是嘉年华的纯电动继任者，另一款则定位为Puma Gen-E的电动跨界升级版本。此外，福特也将依托大众MQB模块化平台开发小型纯电动车，并正与吉利就产能协作展开磋商，拟利用其位于西班牙瓦伦西亚的工厂进行本地化生产，以有效应对欧盟相关贸易政策。

据福特德国负责人克里斯托夫·赫尔介绍，品牌将投入多项新车型研发项目，其中部分由合作伙伴协同推进，覆盖混合动力与纯电动两种动力形式。首批新车预计自2027年起分阶段投放市场。

与此同时，福特还规划于2030年前推出一款售价低于4万美元的全新“多能源”乘用车，该车型将采用独立命名体系，不沿用现有任何车系名称。具体技术路径、配置定位及上市节奏等详细信息，计划于2026年内正式公布。