智能机之父黄秀章与魅族：19年国产手机传奇终章
智东西
作者 王涵
编辑 云鹏
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智东西2月26日报道，2月25日，据界面新闻报道，多位知情人士透露，魅族手机业务已经实质性停摆，将于2026年3月正式退市。追觅曾参与收购魅族手机的交易，豆包也曾与魅族洽谈合作事宜，但均未成交。
2月25日，前魅族科技CMO兼高级副总裁李楠在微博发文，称其两年前曾给魅族制定过魅族重振计划，但魅族管理层并未采纳。从“销声匿迹”和“改朝换代”等表述来看，这篇微博可以说是从侧面证实了魅族手机退市的消息。
▲李楠微博（来源：微博）
据2月24日脉脉App中星纪魅族同事圈内部帖子爆料，星纪魅族业务具体调整如下：
1、手机业务被砍：全面终止手机业务，原计划2026年年中发布的魅族23系列已实质停摆。
2、团队大规模裁员：手机相关团队整体解散，非手机业务部门预计3月完成优化。
3、业务重心转移：Flyme Auto车机业务独立运营，由星纪魅族集团副总裁彭翻接手。
4、品牌保留：魅族品牌不会消失，后续由其他吉利子公司承接。
▲星纪魅族同事圈内部帖子（来源：脉脉App）
截至发稿，星纪魅族尚未对此作出回应。
星纪魅族的前身魅族科技，于2003年成立于珠海。2009年，其首款自研智能手机魅族M8发布，魅族成为国产智能手机“鼻祖”。
坊间流传，M8发布后，雷军慕名结识魅族的创始人黄章，与黄章在魅族的办公室中彻夜探讨手机研发。后因投资入股谈判破裂，且不久后雷军便创立小米，二人渐行渐远。此后，魅族与小米、华为、OPPO曾在业内被并称“国产四小龙”。
▲黄章
然而，2017年，魅族PRO 7系列发布遭遇滑铁卢，此后魅族市场份额已跌至不足1%。2024年，魅族被吉利集团收购，与星纪时代合并为星纪魅族集团，但直至2025年，魅族手机全年销量仍不足百万台。
如今，随着手机业务裁撤消息的传出，魅族自研手机可能真的要和锤子、金立等“小而美”手机一样，成为一代人的“时代的眼泪”了。
一、追觅曾洽谈收购，魅族手机团队解散，Flyme Auto将独立运营
据界面新闻报道，知情人士透露，自2024年末起，魅族手机方面就开始接触潜在收购方，追觅曾参与魅族的收购谈判，但最终未能达成一致。此外，豆包也曾与魅族探讨过合作事宜，但由于魅族希望保留自身的Flyme OS系统，双方最终未能合作成功。
有接近魅族的人士透露，从去年4月开始，魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算，至今仍有大量欠款已成为坏账。
前魅族高管李楠的微博，更是几乎实锤了魅族手机业务解散的消息。李楠在2012年加入魅族，经历过魅族最鼎盛的时期，曾与魅族科技联合创始人白永祥、前魅族科技高级副总裁、Flyme事业部总裁杨颜并称为 “魅族三剑客”。
在他发的微博中，他将魅族“销声匿迹”的原因归咎于高层和团队都没有“战斗力”了，透露魅族其实是一个庞大、混乱、心思不齐的组织。
▲李楠
星纪魅族手机业务的调整并没有十分出人意料。在2026年1月，星纪魅族集团中国区CMO万志强宣布魅族22 Air将因内存价格上升而取消上市。
且据IDC 2025年中国智能手机出货量数据显示，华为、苹果、vivo、小米、OPPO合计占据79.5%的市场份额，剩余20.1%的份额由数十个品牌瓜分，魅族便在其中，全年份额不足1%，连续第5年被归入“其他”行列。
▲IDC 2025年中国智能手机出货量数据（来源：IDC）
关于星纪魅族手机业务调整的传闻，早在2025年5月就已出现过。
2025年5月13日，星纪魅族举办Note 16系列与Flyme AIOS 2的新品发布会。发布会后两天，微博等平台出现集中爆料，传闻魅族手机业务若再无起色，将直接砍掉或停止手机业务。
星纪魅族于5月15日通过最新微博发布正式声明，明确否认传闻内容，称魅族从未计划砍掉手机业务，相关言论是“毫无依据的捏造和污蔑”。在最新澄清之后，最先传播相关传言的相关博主也公开发表致歉，承认此前信息不实。
▲星纪魅族声明（来源：微博）
二、曾年销量破2000万台，却因一块“画屏”亏掉10亿
魅族究竟是怎样从国产智能手机“鼻祖”，到如今连续5年被划入“其他”的境地的？一切还要从2003年说起。
2003年，黄章在珠海创立魅族科技，专注于MP3业务，魅族迅速成为国内MP3市场头部品牌。2007年，受iPhone发布影响，魅族全面转向智能手机研发。
2009年，魅族第一款自研智能手机魅族M8发布，基于Windows CE定制，是中国首款自主知识产权大屏智能手机，魅族也因此成为国内最早一批自主研发智能手机的厂商，可以称得上是国产手机鼻祖。
在第一部手机发布后，黄章一度被视为“中国乔布斯”。此时雷军刚卸任金山CEO，看好移动互联网风口，坊间传闻其通过珠海政府牵线结识黄章。
黄章曾在魅族论坛发文回忆，那时，他和雷军常泡在魅族办公室，彻夜探讨手机设计。后来，雷军提出投资魅族30%股份并且要出任董事长，希望用资本与互联网经验做大魅族。但黄章坚持 “魅族是自己的孩子”，只愿雷军任CEO、给高薪，绝不放股权与控制权。
最终二人谈判破裂，2010年雷军秘密创办小米，同年推出手机操作系统MIUI。黄章得知后在论坛怒斥，认为雷军 “以投资为名窃取机密”。
后来，随着魅族手机销量与市场份额大幅提升，魅族一度跻身国产手机第一梯队。2014年，魅族成立魅蓝子品牌，主攻千元市场，“魅族+魅蓝”双品牌覆盖高中低端全线市场。2015年，魅族手机年销量峰值超2000万台，与小米、华为、OPPO 并称“国产四小龙”。
然而到了2017年，魅蓝PRO 7与PRO 7 Plus发布后用户反馈不佳，销量大幅下滑。而这，也成了魅族手机由盛转衰的转折点。
PRO 7系列主打的背部 “画屏” 设计，被不少用户反馈实用性不佳。并且这项设计还额外产生了6000万元的开模成本，直接推高了整机售价。此外，该机搭载的联发科X30（部分版本为P25）处理器，性能表现不及同期竞品搭载的高通旗舰芯片。
而这时，当时的魅族营销高管杨柘公然讽刺追求高性能的用户，进一步激化了用户不满，导致产品上市不到一个月，第三方渠道便开始降价，两个月后最新被迫跟进降价。有消息称此次失败直接导致魅族亏损超10亿元。
▲杨柘
PRO 7系列失败导致魅族整体亏损、资金紧张，并且“魅蓝+魅族”的双品牌运营模式让魅族出现内部产品线“打架”的情况。创始人黄章回归后开始调整公司战略，将魅族拉回“小而美”的精品路线，重点打造魅族主品牌的中高端形象。
最终魅族决定解散魅蓝事业部，将魅蓝的产品线吸收整合到魅族主品牌之下，魅蓝品牌作为独立手机品牌的身份正式退出市场。
然而，魅族手机的市场份额依旧在减少，2020年，魅族手机市场份额已不足1%。2024年，黄章卸任CEO，由其弟黄质潘接任。
三、被吉利收购转向智能出行，手机市场被边缘化
2024年，吉利集团旗下星纪时代正式战略投资魅族科技，收购其79.09%的股权，标志着魅族正式融入吉利的智能出行生态。
2024年3月，星纪时代与魅族科技正式合并，成立星纪魅族集团，定位为跨界融合的全栈智能终端平台，核心发展方向围绕“手机+XR+智能汽车”展开。
▲星纪时代与魅族科技签约
2024年3月30日，星纪魅族举办无界生态发布会，推出吉利入主后的首款旗舰手机魅族20系列，同时发布无界生态系统Flyme 10以及第一代Flyme Auto智能座舱操作系统。
同年4月，搭载星纪魅族Flyme Auto Core的极星4纯电SUV在上海车展上首次亮相。11月，星际魅族举办秋季无界生态发布会，推出魅族21旗舰手机、MYVU AR智能眼镜等产品，发布“手车互融”解决方案Flyme Link。
2024年2月，星纪魅族宣布停止传统智能手机新项目开发，要“All in AI”。当月，其发布首款开放式AI终端魅族21 PRO，5月星纪魅族又推出Flyme AIOS系统及魅族21 Note等新品。
▲星纪魅族All in AI（来源：星纪魅族）
2025年，Flyme Auto业务迎来爆发式增长。截至2025年12月，其搭载车型总量突破226万，全年新增用户达191.5万，语音助手Eva累计唤醒超9亿次。
2026年1月，魅族携44克StarV Air2等智能穿戴新品亮相美国CES 2026。1月20日，Flyme PC互联Windows/Mac端正式上线，试图打通跨端生态。
结语：智能手机头部效应加剧，跨界合作或成新出路
如果传言为真，业务调整之后，魅族手机将以品牌授权或集团内其他主体承接的形式继续存在，魅族的19年自研手机历程将就此划上句号。
从行业角度看，这一调整反映了两个趋势。其一，全球智能手机市场进入存量竞争阶段，头部效应加剧，中小厂商的生存空间持续收窄。过去五年间，金立、锤子、360手机等品牌相继离场，魅族自研团队的退出可以看做是这一进程的延续。
其二，消费电子与智能汽车的跨界融合成为新方向，手机厂商的软件能力和交互积累正成为车厂争夺的资源。
手机自研的时代虽已终止，但魅族在软件层面的积累将以另一种形式延续。对于曾关注这一品牌的用户而言，一个时代的结束，或许也是另一个方向的开始。
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