今年二月二十四日，LG新能源正式启动了位于美国密歇根州兰辛工厂的产线升级工作，将其全面转型为专门生产能源存储系统（ESS）所需的磷酸铁锂方形电池制造基地。这是该公司在全球范围内首个专注于ESS方形电池制造的工厂，其产品已明确将供应给特斯拉。
目前，兰辛工厂正加快推进产线改造，重点适配磷酸铁锂方形电池的生产工艺，并已启动核心设备的采购流程。正式投入商业运营的具体时间尚未公布，但行业普遍预期将在明年下半年实现量产。
去年七月，LG新能源签署了一份总额约五点九四万亿韩元的磷酸铁锂电池长期供应协议，合约覆盖期为二〇二七年至二〇三〇年。业内共识认为，该协议的签约方正是特斯拉。
公司相关负责人表示，为持续强化在北美地区能源存储业务的市场地位，正同步推进涵盖方形电池在内的多技术路线产品布局。在完成对Ultium Cells第三工厂的收购后，相关厂房建设与产线调整工作正在有序展开。
此前，LG新能源已在密歇根州霍兰德工厂及加拿大NextStar Energy工厂生产面向ESS应用的软包电池。本次兰辛工厂转向方形电池，将集中优化电池组装与后处理两大关键环节。其中，组装工序的核心叠片设备或将由LG电子生产技术中心合作方Shinjin Mtek提供；后处理环节的关键设备则由曾参与Ultium Cells工厂建设的Apro公司承担。
这款ESS专用方形电池采用顶部极耳结构，即正负极极耳统一布置于电池顶部，这一设计与通用汽车联合开发的方形电池形态一致。尽管LG新能源当前已具备软包磷酸铁锂电池的量产能力，但在大型电网级储能市场中，方形电池凭借结构稳定性与系统集成优势，需求持续攀升。目前，特斯拉工业级Megapack产品全线采用磷酸铁锂方形电池，主要电芯供应商为中国宁德时代。
特斯拉自身负责Powerwall家用储能系统及Megapack工业级储能系统的整机制造，电池电芯则由LG新能源、三星SDI等企业供应。其Megapack产能布局覆盖美国加州与上海工厂，合计年产能达八十吉瓦时；另计划于休斯顿新建年产五十吉瓦时的制造基地。
截至去年底，LG新能源已累计获得逾一百四十吉瓦时的ESS订单。公司目标是在今年年底前，将全球ESS总产能提升至至少六十吉瓦时，其中北美区域产能将达五十吉瓦时。
