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九识智能融资3亿美元 估值超百亿的36氪首发资讯

九识智能融资3亿美元 估值超百亿的36氪首发资讯

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2026-02-24


图中展现的是九识自动驾驶车辆的运营场景。

据行业消息,九识智能近期完成了新一轮融资,规模超过3亿美元,公司估值已突破百亿人民币大关。这意味着,在L4级自动驾驶物流车领域,首家估值超百亿的独角兽企业已经诞生。

迄今为止,九识智能已成功完成了6轮融资。

九识智能成立于2024年,公司专注于人工智能与L4级自动驾驶技术的研发。其核心产品是面向城市配送需求的L4级自动驾驶车辆,业务聚焦于城市支线运输及B2B无人化物流领域。

截至2025年底,公司的无人配送车业务已遍布全国超过300个城市,并拓展至新加坡、阿联酋、日本、韩国、马来西亚等海外市场。2025年10月,九识智能与中国邮政签订了一份7000台无人车的合作协议。

今年年初,九识与菜鸟的无人车业务完成战略整合。整合后的九识智能将同时运营“九识”与“菜鸟无人车”两大品牌。旗下RoboVan车队规模已超过2万台,业务覆盖全球十余个国家及超过300座城市。

整合完成后,九识将实行双品牌运营策略。“菜鸟无人车”品牌由菜鸟授权九识使用,菜鸟自身不再直接生产和销售无人车,而是依托其物流科技基因,聚焦特定场景与大客户,提供基于RoboVan的智能供应链深度服务。九识智能将持续深耕自动驾驶全栈自研技术,提供覆盖全场景的智慧运力解决方案。

据行业分析,九识的无人车能帮助客户降低近一半的末端配送成本。引入无人车后,加入合作网络的快递商家,每月在一台物流无人车上的综合成本大约在2000至3000元。在车辆成本、折旧费用、电费等综合计量下,其每票快件的末端配送成本已从0.2元降至0.1元。

在合作规模持续扩大的推动下,九识无人车的部署量基本保持着每年增长10倍的速度。2024年,其无人车部署数量为200台;2024年增长至2000台;2026年初,通过与菜鸟整合,车队规模迅速达到了20000台。

九识智能创始人周清曾表示,若不计算研发成本,公司已经实现了盈亏平衡。若算上研发投入,当九识的车辆规模达到大约5万台时,将基本可以实现整体盈亏平衡。

目前,九识智能销售表现最佳的产品是其首款实现L4级量产的车型Z5,也是公司在业内首推货箱容积在5立方米以上的无人物流车。

在九识的产品布局中,Z系列是标准款产品,车型覆盖2立方米到10立方米不等。聚焦社区零售、轻抛货等细分场景的轻量版E系列,提供了成本更低的选择,填补了轻量化场景的市场空白;而载重更高、充电效率更优的L系列,则旨在满足客户的重载需求场景。

近年来,九识智能所瞄准的无人化物流领域,正处于规模化落地的爆发节点。过去一年,包括轻舟智航、德赛西威等车厂供应商也开始布局无人配送市场,行业竞争不断加剧。

周清曾在采访中表示:“行业已经从‘春秋时代’进化到了‘战国时代’的末期,头部效应会进一步凸显,最终可能会由‘秦汉’来统一市场格局。”

来源:https://www.163.com/dy/article/KMIEKS8B05118DFD.html
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