特斯拉Cybertruck产品线迎来价格调整。

在美国市场，特斯拉推出了迄今为止“最亲民”的Cybertruck车型，售价为59990美元（约合人民币41.45万元），该版本采用双电机全轮驱动系统。这款定价59990美元的车型现已成为该系列的“入门级”选择，取代了此前市场表现欠佳的后轮驱动版本。

作为特斯拉在2024年推出的电动皮卡车型，Cybertruck目前尚未进入中国市场。据了解，新款入门版车型与先前79990美元的高配全轮驱动版相比，在牵引能力方面有所调整，同时取消了空气悬挂、座椅通风、高级音响系统等配置。此外，特斯拉还将旗舰车型Cyberbeast的售价从114990美元下调至99990美元，降幅达到1.5万美元。

此次价格调整的背后，反映出该车型市场表现未达预期。根据美国调研机构考克斯汽车发布的数据，Cybertruck在2025年销量为22037辆，同比下滑48.1%，较2024年的38965辆大幅回落，成为2025年美国电动车市场“销量降幅冠军”。截至2025年第四季度，Cybertruck销量仅为4140辆，同比下滑68.1%。

早在2024年，马斯克曾表示预计Cybertruck将在2025年达到年产25万辆的产能水平。但由于该车型在设计风格和实用性等方面存在争议，市场反响并未达到预期。

不过特斯拉“Cyber家族”的新成员正加速推进量产进程。近日，特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车的首台量产车型已在美国得州超级工厂下线。马斯克发文祝贺：“为特斯拉团队成功制造出首辆量产型Cybercab感到自豪。”

据悉，Cybercab取消了方向盘和脚踏板设计，是特斯拉专为无人驾驶打造的车型。在特斯拉的规划中，Cybercab被定位为“史上产量最高车型”，目标年产能达200万辆。

随着未来无人驾驶出租车的普及，Cybercab的最终目标售价将低于3万美元，硬件成本较采用激光雷达的同类产品降低60%以上。从运营成本来看，Cybercab希望实现每英里0.2美元（约合1.4元人民币）的运营成本，仅为传统网约车成本的三分之一。

然而，特斯拉自动驾驶技术正面临严峻考验。近日，美国联邦法官驳回特斯拉上诉，维持其2019年Autopilot系统致命车祸需支付2.43亿美元赔偿金的判决，这意味着特斯拉在初审法院层面已无法避免支付巨额赔款。

华源证券研报指出，特斯拉Robotaxi与消费者版FSD的核心算法与架构基本一致，仅存在少量功能差异（如消费者版的自主泊车模式对Robotaxi非必需）。实际来看，二者硬件趋于相同，而软件方面Robotaxi版本能够更好地应对消费者版FSD容易退出的某些工况（如逆光、强光、低能见度等）。

责编：万健祎

校对：陶谦