2026年2月20日，特斯拉正式宣布，其全自动驾驶系统FSD（监督版）的全球累计行驶里程已突破128亿公里，这个数字相当于约80亿英里。

依据最新统计数据，在该里程范围内，配备FSD（监督版）的车辆平均每行驶530万英里才发生一次重大碰撞事故。这一显著数据优于人类驾驶员的整体安全表现。作为对比，启用主动安全系统的特斯拉车辆，其重大碰撞发生频率为每218万英里一次；未启用该系统的特斯拉车辆则为每86万英里一次；而全美车辆的平均碰撞频率则是每66万英里一次。

在统计周期内，FSD（监督版）共记录到830起重大碰撞事件；同样启用主动安全系统但未使用FSD的手动驾驶车辆记录了16131起；未启用主动安全系统的手动驾驶车辆则记录了250起。

此前，相关技术路线曾提出，要实现真正脱离人工监督的自动驾驶能力，需要积累大约100亿英里的真实道路行驶数据。目前已达成的80亿英里，既体现了FSD系统在实际道路环境中的广泛部署与稳定运行能力，也为算法持续升级提供了覆盖多元场景、高密度、高价值的训练基础。

特斯拉正依托海量真实路况数据，不断强化系统的感知精度、决策逻辑与响应能力，稳步推进自动驾驶向更高安全水准与更强智能水平演进。