法拉利正式揭晓了其首款电动跑车的命名——"Luce"，并首次公开了内饰设计及人机交互系统的诸多细节。这款车型凭借其独特的设计理念，迅速成为汽车界与科技圈共同的焦点。

"Luce"的内饰设计由乔纳森·伊夫与马克·纽森领衔的LoveFrom团队操刀。被称为"iPhone、iPad之父"的乔纳森·伊夫，与长期合作于施华洛世奇和耐克的著名设计师马克·纽森强强联手。他们将极简主义与未来科技感完美融入驾驶舱，创造出统一而富有层次的空间体验。硬件与软件的开发同步推进，确保实体结构与用户界面高度契合。车内大量使用了100%再生铝合金，通过整块铝材CNC精密加工成型，表面经过阳极氧化处理，并搭配康宁"大猩猩"玻璃，在追求轻量化的同时保证了出色的耐用性。

人机交互界面以"触感、清晰、直觉"为核心，团队优先采用实体按键以增强驾驶者与车辆的互动感。方向盘采用了精简的三幅结构，设计灵感源自20世纪五六十年代的木质Nardi方向盘，整体分为两个独立的控制模块，类似一级方程式赛车的设计理念，其重量较标准的法拉利方向盘减轻了400克。中控屏幕配备了球形转轴，可自由调整角度以适应驾驶员或副驾驶的需求，并配有掌托以支持低头的便捷操作。右侧的球形多功能表盘可以切换时钟、计时器、指南针及弹射起步指南等多种功能；顶部左侧屏幕显示时速、功率等关键参数，中部的大屏幕则整合了CarPlay、空调及车辆设置信息。

"Luce"的车钥匙设计同样别具一格，成为行业首款搭载彩色E-Ink墨水屏的智能钥匙。这款钥匙具备低功耗特性，插入中控台后，屏幕颜色会从黄色逐渐变为黑色。这一细节不仅体现了前沿的科技感，也延续了法拉利对仪式感的极致追求。

内饰设计公布后，舆论普遍认为其风格带有鲜明的"苹果印记"——简洁、克制且注重用户体验，与其他品牌夸张的科技堆砌形成了鲜明对比。乔纳森·伊夫透露，"Luce"的外观将延续内饰的大胆风格，车身比例注重体量感，但具体细节仍需等待后续的进一步披露。他同时坦言，面对法拉利品牌深厚的历史积淀与公众的超高期待，公开设计成果难免感到压力。马克·纽森则表示，项目虽充满挑战，但也赋予了团队前所未有的创作自由。

作为法拉利首款纯电车型，"Luce"定位为四门四座GT跑车，离地间隙与Purosangue相近，搭载四电机动力系统。目前，法拉利尚未公布更多性能参数或外观细节，此前测试车均覆盖着重度伪装。这款车型仍处于预热阶段，具体发布时间尚未确定。