吉利雷诺合资浩思动力H12混动发动机：低油耗减排核心技术解析
近日，外媒《CarBuzz》披露了一则重磅消息：由吉利控股集团与雷诺集团联合打造的浩思动力，携手西班牙能源巨头Repsol，成功研发出了一款名为H12+ Concept的新型混合动力发动机。这款发动机的一大亮点在于能够使用可再生汽油，其百公里油耗可低至3.3升，展现出卓越的节能性能。
作为现有HR12发动机的升级之作，H12+ Concept在技术上实现了多项突破。其压缩比提升至17:1，并配备了废气再循环系统、高能点火系统以及旨在降低内部摩擦的先进设计。当使用Repsol提供的可再生燃料时，这款发动机的燃油消耗较同级产品降低了40%。若将其应用于中型轿车，与采用传统汽油的发动机相比，生命周期内可减少约1.77吨的二氧化碳排放，同时热效率也提升了44.2%，环保效益十分显著。
谈及这款发动机，浩思动力首席运营官兼浩思科技首席执行官Patrice Haettel表示：“H12+ Concept充分展示了高效发动机与可再生燃料在减少排放方面的巨大潜力，且无需依赖未来技术。我们坚信，单一的技术路线并非减排的最快路径，因此我们倡导技术中立策略，致力于在电动、混动、增程以及低碳燃料等多个领域同步推进创新。”
除了H12+ Concept发动机，浩思动力此前还推出了两套混合动力系统，可将现有纯电车型改造为增程式动力车型。其中，Ultra-Compact系统宽度仅为65厘米，采用P2布局，巧妙地将电机布置在变速箱与一台1.5升四缸发动机之间。而Performance版本宽度约为74厘米，并可在发动机输出轴上增加第二台电机，以进一步强化动力性能。
浩思动力还透露了开发更小型三缸发动机的计划，旨在满足更狭窄空间的应用需求，从而进一步拓展其技术应用的边界。
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