吉利雷诺合资浩思动力H12混动发动机发布：低油耗减排强引关注
最近，由吉利与雷诺合资成立的浩思动力，联合西班牙石化巨头Repsol推出了一款全新的混合动力发动机——H12+ Concept。这款发动机凭借其出色的燃油经济性和对可再生燃料的兼容性，迅速成为行业焦点。
作为HR12发动机的升级版本，H12+ Concept在技术上实现了多项重要突破。其压缩比提升至惊人的17:1，同时配备了先进的废气再循环系统、高效点火系统以及优化内部摩擦的设计。这些改进使得H12+ Concept在使用Repsol提供的可再生汽油时，百公里油耗降至仅3.3升，燃油消耗较同级发动机降低了40%。
若将H12+ Concept搭载于中型车上，其减排效果同样令人瞩目。与使用传统汽油的发动机相比，搭载H12+ Concept的车辆可减少约1.77吨的二氧化碳排放，热效率更是高达44.2%。这一数据无疑为混合动力发动机领域树立了新的标杆。
浩思动力首席运营官兼浩思科技首席执行官Patrice Haettel表示：“H12+ Concept的推出，展示了高效发动机与可再生燃料在减少排放方面的巨大潜力。我们无需等待未来技术，现在就能通过创新的方式实现减排目标。浩思动力秉持技术中立策略，致力于在电动、混动、增程以及低碳燃料等多个领域同步推进创新。”
除了H12+ Concept，浩思动力此前还发布了两套混合动力系统，可将现有纯电动车型改造为增程动力车型。其中，Ultra-Compact系统宽度仅为65厘米，采用P2布局，巧妙地将电机布置在变速器与1.5升四缸发动机之间。而Performance版本宽度约为74厘米，并可在发动机输出轴上增加第二台电机，进一步提升动力性能。
浩思动力还表达了开发更小型三缸发动机的兴趣，以适应更紧凑的空间布局。这一举措无疑将进一步丰富其产品线，满足不同车型和市场的多样化需求。
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