宝马M部门CEO:CS徽章专属轿跑及越野车型规划解析
宝马M部门CEO弗兰克·范·梅尔近日接受澳大利亚汽车媒体Car Expert专访时表明,品牌未来仍将严格遵循其高性能徽章的命名传统。象征着极致轻量化与空气动力学优化的“CS”(Competition Sport)与“CSL”(Coupe Sport Lightweight)标识,将仅限用于M2、M3、M4等低重心轿跑车型,而不会出现在SUV产品线上。
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尽管明确排除了CS和CSL徽章用于SUV车型的可能性,宝马并未完全关闭探索高性能越野领域的大门。弗兰克·范·梅尔特别指出,达喀尔拉力赛所代表的极端环境挑战,与M品牌追求的极致性能理念高度契合。虽然具体计划尚未公布,但这位高管的暗示表明,未来或有可能推出具有达喀尔风格的M车型,这种跨界尝试在逻辑上也符合品牌的发展路径。
在高端性能SUV市场,宝马已通过XM车型进行过重要探索。这款搭载738马力V8发动机的旗舰SUV,虽然创下了宝马量产车的动力纪录,却因其激进的外观设计和高昂售价遭遇市场冷遇。行业数据显示,XM车型可能不会推进换代计划,其市场表现远未达到预期目标。

面对XM的挫折,宝马仍在加速布局高性能SUV产品线。据可靠消息,代号G95的下一代X5 M将于2028年亮相,提供V8发动机与纯电驱动双版本选择;代号G96的X6 M也计划在2030年前完成电动化转型。对于大型SUV市场,宝马选择通过M Performance性能版和ALPINA定制车型来满足高端需求,而非推出传统意义上的M版本车型。
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