汽车媒体CarScoops日前曝光了一组在欧洲拍摄的测试车照片，主角正是法拉利旗下首款纯电动车型Luce的原型车。尽管测试车辆覆盖着厚重的伪装面板，但仍能看出其采用独特的对开门设计，侧面线条流畅且富有运动感。

前脸设计方面，Luce跳脱了传统燃油车的布局逻辑。低位大灯与转向灯采用分体式设计，转向灯位于大灯上方，形成独特的视觉层次。由于电动车无需大面积进气冷却，设计师仅在前脸下方保留中央开口，取消了传统上部进气格栅，使整体造型更显简洁凌厉。为防止设计细节泄露，测试车顶部加装了伪装面板，刻意抬高了车身轮拱，同时严密遮挡了B柱和C柱区域，真实溜背造型仍有待揭晓。

内饰设计由前苹果首席设计师乔尼·艾维参与打造，展现出科技与机械美学的完美融合。中控台摒弃时下流行的大联屏设计，转而采用可旋转信息娱乐屏幕，通过球形关节和金属手柄实现多角度调节。驾驶舱保留了大量实体控制元件，包括厚实的拨杆、旋钮以及车顶面板集成的大灯、除雾器和弹射起步系统物理开关。传统矩形启动钥匙的回归，更强化了机械质感的传承。

动力系统堪称性能猛兽，Luce搭载122千瓦时液冷电池组，系统电压达880伏。这套高性能电驱系统可输出超过1000马力，0-96公里/小时加速仅需2.5秒，最高时速接近322公里/小时。在续航表现上，该车预计可实现超过529公里的续航里程，满足长途驾驶需求。法拉利已确认将于2026年5月在意大利举行全球发布会，届时将完整展示量产版车型的流线型车身设计。