2月19日消息，澳大利亚航空工程师本杰明·比格斯近日操控一架自制纯电动遥控四轴无人机“BlackBird”，飞出了661公里/小时的惊人成绩。尽管这一成绩尚未获得吉尼斯世界纪录的最新官方认证，但其速度已超越了目前保持该项纪录的南非选手迈克·贝尔父子组合。

据介绍，这场围绕“最快电控四轴无人机”的竞速对决，在近两年间不断升级。早在2024年5月，贝尔父子打造的Peregrine 2无人机率先突破了482公里/小时的界限；随后其纪录一路被刷新：2025年10月达到585公里/小时，12月升至626公里/小时，直至2026年1月初进一步提升至656公里/小时。而这一次，比格斯凭借一款从零设计的全新机型BlackBird完成反超，平均极速达到661公里/小时。

按照吉尼斯的测速规则，比格斯进行了顺风与逆风两个方向的飞行测试：顺风635公里/小时，逆风690公里/小时，在扣除规定的100米测量区间后，最终平均速度为661公里/小时。不过，由于未能及时安排具备资质的认证飞手到场见证，这一成绩暂时仍属于“非最新纪录”状态。

在技术层面，这款BlackBird无人机搭载两块SMC 7S 6000mAh电池串联而成的14S供电系统，每节电池充电电压超频至4.35V（高于常规4.2V），以保证在高负载下维持更高电压输出，从而提升电机转速。

结构设计方面，比格斯采用“前拉式”布局，将电机布置在机体前方，让螺旋桨直接切入更干净的气流，减少机身扰流带来的损耗。定制绕线的AAX 2826 Competition电机使用超长线圈引线，直接穿过机臂焊接至电调，减少多余线材，使机臂更加纤细，以优化空气动力学表现。

本杰明·比格斯提到，在本次创纪录飞行过程中，电机转速达到3.4万转/分钟，电池单节电压在峰值速度下仍维持在3.1V。落地后电池剩余电量约8%，温度约为76摄氏度，整体处于可控范围。

不过，从目前“战况”来看，新成绩相比现有纪录的增量已经相对有限。在低空高密度空气环境下，仅依靠锂电池与螺旋桨系统继续突破，技术空间或许正在接近阶段性瓶颈。这场“无人机速度之争”可能更加取决于下一代电池材料或电机技术的实质性进步。