在新能源汽车领域，锂动力电池长期占据主导地位，几乎成为新能源车的代名词。然而，锂电池并非完美无缺，其安全性问题始终是行业痛点。自新能源车诞生以来，锂电池自燃起火的新闻屡见不鲜。这并非单纯的产品质量问题，而是由锂元素自身的物理特性所决定。锂元素对高温、碰撞、过充以及过放都极为敏感，为了解决这些问题，只能为锂电池配备大量的物理及电子系统保护装置。但这些保护装置大幅增加了锂电池的自重，进而引发了一系列新问题。

更为关键的是，氢燃料电池的安全性相对较高。由于氢气很轻，一旦意外着火，只需打开泄压阀，氢气便会快速喷向高空，既不会危及自身，也不会对他人造成伤害。然而，氢燃料电池并非毫无缺点。氢是宇宙中最丰富的元素，但由于其质量极轻，会直接逃逸到宇宙中，所以地球上的氢大多以化合物的形式存在。若要用氢作为燃料，就必须先将其从化合物中提取出来。

目前，提取氢主要有两种方法。最常见的是利用天然气和高温水蒸气结合生产氢气，但这一过程并不环保，而且既然要用天然气生产氢气，为何不直接用天然气驱动汽车呢？另一种方法是电解水制氢，这同样存在疑问，既然已经有了电，为何不直接用其驱动汽车，而是先生产氢气，再用氢气驱动汽车，这一过程会造成较大的能量损耗。无论采用哪种制氢方法，成本都要比使用锂电池高得多，这也是氢燃料电池发展面临的最大障碍。