2026年2月18日，保时捷全新高性能测试版Taycan的谍照近日曝光。据推测，该车最大输出功率将突破1019马力，成为当前Taycan车系中动力最强的量产化版本。

在小米SU7 Ultra此前刷新纽博格林北环最速四门纯电量产车纪录的背景下，这款升级后的Taycan也被普遍视为下一阶段挑战该赛道标杆成绩的重要车型。

从外观细节观察，新车前部空气动力学系统经过全面优化：前包围进气口结构重新设计，并集成覆盖式气帘；同时配备大型鸭尾扰流翼、宽体轮拱、前侧导流翼板；前翼子板顶部增设通风开口，车身还应用了悬浮式空气动力学组件及后轮专属空气动力盘。上述配置均借鉴自911 GT3 RS所搭载的Manthey高性能套件。

车尾部分，大尺寸主动式扰流板与高效扩散器协同工作，显著增强高速行驶时的下压力表现。

动力系统延续前后双电机布局，参考现款Taycan Turbo GT量产规格，其综合最大功率达760千瓦（约1034马力），峰值扭矩1300牛·米，最新零百加速时间为2.3秒。若加装魏斯阿赫组件，零百加速可进一步缩短至2.2秒，最高车速达305公里/小时。本次曝光的最强版本将在该基础上实现动力性能再提升。

配合Manthey套件的深度调校，车辆在弯道操控精度、热管理效率、制动响应速度及整车动态响应能力等方面预计迎来系统性强化，有望将纽博格林北环单圈成绩推进至7分钟以内。目前，搭载魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT已创下7分07秒55的圈速纪录；而经Manthey调校的911 GT3 RS则已突破6分58秒大关。

该车型在欧洲市场预估起售价将超过32万欧元，折合人民币逾262万元。若计入高阶选装配置及终端市场溢价因素，最终落地价格或将接近400万元人民币。