2026年2月17日，特斯拉在奥斯汀推出的Robotaxi无人出租车服务已运行八个月，但实际的运营表现与此前公开的承诺存在明显差距。

目前，该服务在奥斯汀地区的可用率仅为19%，这意味着车辆在绝大多数时段无法响应乘客的叫车请求或提供载客服务。多项关键运营指标均未达到设定的目标。

马斯克曾表示，将在2025年底前于奥斯汀部署五百辆Robotaxi。然而根据独立追踪平台的最新统计，当地实际投入运营的车辆仅有四十二台。即使其后悄然将目标下调至六十台，也仍未达成。若将奥斯汀与旧金山湾区两地的车辆数量合计，总数约为二百台，与此前宣称的“远超五百台”相去甚远。

在服务连续性方面，过去四十八小时内，奥斯汀Robotaxi仅有19%的时间处于可调度状态，其余81%的时间处于停运或不可用状态。此外，该服务不具备雨天运行能力，遇降雨即全面暂停。而奥斯汀地区年均降雨日超过八十天，天气因素持续制约服务稳定性。

安全记录方面，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局提交的数据显示，在配备安全员的前提下，Robotaxi每行驶五十万英里发生九起碰撞事故，相当于平均每五万五千英里即发生一起，事故率约为人类驾驶员的九倍。

马斯克此前强调的“无安全员、全自动驾驶”载客服务，实际落地时不仅仍需配置安全监督人员，还需安排专用车辆进行实时伴随跟踪，且仅局限于极小范围区域开展试点。截止目前，该服务已从公开追踪系统中撤出，不再对外显示运营信息。