最近几天，小米汽车的消息刷爆了朋友圈，接连几个重磅新闻砸过来，小米汽车现在势头太猛了。

小米汽车最新微博今天宣布，累计交付量正式突破60万台大关。

60万台交付是什么概念？从2024年4月首款车型SU7开启交付，到现在只用了22个月，就达成了60万台的成绩。直接刷新了全球新能源车企从0到60万交付的最快纪录，小米这个速度快到离谱，说是火箭式增长一点也不夸张。

图源：微博

当初看到小米宣布造车的时候，心里还有点担心，因为跨界造车的坑太多了，很多品牌都是雷声大雨点小。

但现在看来，小米是真的沉下心来做车了，60万台不是靠噱头堆出来的，是每一位车主用真金白银投票投出来的，这都离不开米粉们的支持。

回到昨天，小米汽车直接无定语登顶新能源榜首。

昨天雷军亲自对此回应，小米YU7在2026年1月以37869辆的销量，拿下了中国乘用车全品类榜首。重点是无任何定语，不分能源形式、不分价格区间、不分SUV和轿车，就是实打实的全行业第一。

有关注汽车市场的朋友应该知道，平时看很多车企说自己登顶，都会加一堆定语，比如“某价位区间”“某细分品类”，玩文字游戏。

图源：微博

但小米这次是真的很硬气，不玩虚的，直接拿全品类第一，雷军自己也说，这个排名的含金量特别高。

昨天除了雷军回应YU7登1月销量榜首这件事，还有国家市场监督管理总局发布的《汽车行业价格行为合规指南》。小米汽车随后第一时间表态，坚决支持这份指南，承诺严格落实明码标价，坚决杜绝价格欺诈和不正当竞争行为。

我觉得，现在汽车行业太卷了，很多车企玩价格套路，虚假促销、不明码标价，坑了不少消费者。而且小米这次主动站出来表态，也带动着整个汽车行业别再瞎卷了。

图源：微博

车企别光想着打价格战了，多做点实在的好产品才是正经事。

雷军前几天还在直播里官宣，初代SU7正式停产了。截至停产，初代SU7累计交付了接近37万辆。作为小米造车的开山之作，它真的立下了大功劳。不仅登顶过20万元以上纯电轿车销量冠军，还帮小米成为新势力中最快盈利的品牌之一。

初代SU7承载了太多人的期待，也是很多米粉的第一台小米汽车。但迭代升级才是王道，雷军也说了，停产是为了给新一代SU7腾出产线，而且新一代SU7的展车，今天正式到店了。

首批展车会在北京、上海、广州等7个城市的30家门店展出，春节期间门店也正常营业，大家有空就能去看实车。我已经打算假期去门店看看了，第一时间摸到新款SU7，想想就激动。

图源：雷军微博

总的来说，小米汽车只用了22个月，就交出去60万台车子。靠无定语登顶的成绩，实打实证明了自己的实力。

小米本来是做手机的，现在跨界来造车，不是来随便玩玩的，从它做的这些事就能看出来，它是真想把每一款车都做好。

不吹不黑，小米汽车能发展到今天这样，不光是小米自己的本事，也是国产新能源的骄傲。未来小米能不能继续创造奇迹，达成百万交付的目标，咱们一起拭目以待。

最后问一句，你是小米汽车的车主吗？要不要去门店看看新一代SU7？评论区跟我聊聊吧。