特斯拉Model Y提车不到5小时遭狗惊吓,车主维修费1.7万元
2月13日消息,近日,一位特斯拉Model Y车主在网上发帖称,自己刚提车不到5小时的新车,就被一条狗撞出了行人保护装置,修车花费高达1.7万元。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新! 👉 点此立即查看 👈
车主介绍,这台车刚提车5小时,他在正常驾驶过程中,路边突然窜出一条边牧犬。

撞到狗后,车辆前脸没有明显损伤,但行人保护装置却被"吓得触发"了。现场照片显示,车辆前机舱盖的尾部弹起,车辆报出故障提示。
大约两天后,车主透露,定损结果显示维修费用需要1.7万元,实在太贵了;后续只能让保险公司承担修车费用,或者找狗主人协商,承担一部分费用。如果协商不成,只能通过法院起诉解决。


有网友表示,"这个行人保护装置就是被狗吓出来的,不仅对狗没有保护作用,按照撞击力度来看,也完全达不到弹出标准"。
另有网友分享了类似经历,"自己的特斯拉,过了个减速带,行人保护装置就起爆了,报保险修车后,第二年保费大幅涨价"。
据了解,特斯拉这套行人保护装置已全面搭载于S3XY车型。当搭载行人保护装置的特斯拉车辆在30-52公里/小时的车速区间内发生碰撞时,车辆前部传感器探测到障碍物的同时,举升器会自动将前机舱盖的后部抬高约80毫米。
此时前机盖与车架之间的间隙,就形成了能吸收行人冲击能量的缓冲区域,避免行人头部直接碰撞到挡风玻璃,从而降低对行人的伤害。
不过,特斯拉和其他品牌一样,也会出现行人保护装置误起爆的情况,给车主造成使用负担。
相关攻略
特斯拉停产Model S X,生产线将“跨界”生产人形机器人 今年初,关于特斯拉两款高端车型Model S和Model X即将停产的消息,就在业内传得沸沸扬扬。这事儿在1月底得到了初步印证——马斯克在财报电话会上透露,这两款车将在二季度结束前停产。到了本月初,停产传闻彻底坐实,连马斯克本人也在社交媒
特斯拉承认HW3无法实现无监督FSD,将推HW4升级及A 自动驾驶的路线图,有时也免不了要“回炉重造”。就在四月二十三日的特斯拉第一季度财报电话会议上,埃隆·马斯克给出了一个明确的结论:当前搭载HW3硬件的车辆,其技术基础已不足以支撑无监督的完全自动驾驶(FSD)。这等于正式承认,公司早先对这套硬件
特斯拉车机语音大模型完成备案,上海累计达158款AI服务 上海在人工智能服务备案管理上,又有了新进展。截至2026年4月21日,根据市网信部门发布的最新信息,全市新增完成备案的生成式人工智能服务一款,这使得累计备案数量攀升至158款。这个数字背后,是上海作为人工智能高地产业生态持续丰富的直观体现。
编辑 | 王凤枝 马斯克的人确实来了,但订单没签,合作也没谈成。 2月4日,一则虚实交织的消息,让中国光伏板块全线暴涨,龙头股更是直接封死涨停板。 可以确定的事实是:据路透社及多家媒体证实,一支由SpaceX和特斯拉员工组成的“特使团”,近期确实秘密造访了数家中国光伏龙头企业。 而落空的传闻则是:市
4月15日,特斯拉(TSLA US)CEO马斯克在社交平台X上发帖称,祝贺特斯拉AI芯片设计团队成功完成AI5芯片的流片,AI6、Dojo3和其他激动人心的芯片正在研发中。 你猜怎么着?就在4月15日,特斯拉的掌舵人马斯克,在自家社交平台X上扔下了一枚重磅消息。他亲自发帖,向特斯拉的AI芯片设计团队
热门专题
热门推荐
在Ubuntu环境下调试Golang打包过程 在Ubuntu上折腾Go项目的打包和调试,是不少开发者都会经历的环节。这个过程其实并不复杂,只要按部就班,就能把问题理清楚。下面这几个步骤,算是经验之谈,能帮你快速定位和解决打包过程中的常见问题。 1 确保已安装Go环境 第一步,也是最基础的一步:确认
Node js 在 Linux 的数据备份与恢复实践 一 备份范围与策略 在动手之前,得先想清楚要保护什么。一个典型的 Node js 应用,需要备份的对象通常包括这几块: 明确备份对象:首先是应用代码与核心配置,它们通常位于类似 var www my_node_app 的目录下。别漏了依赖清单
Golang在Ubuntu打包时如何排除文件 在Golang项目里, gitignore文件大家都很熟悉,它负责在版本控制时过滤掉不需要的文件。但如果你遇到的问题是:在编译打包阶段,如何精准地排除某些源代码文件呢?这时候, gitignore就无能为力了。解决这个问题的关键,在于用好Go语言提供的“
在 Ubuntu 上为 Go 项目选择打包工具 为 Go 项目选择打包工具,这事儿说简单也简单,说复杂也复杂。关键得看你的交付目标是什么——是生成一个本机二进制文件就够,还是需要面向多平台发行、打包成容器镜像,甚至是制作成标准的 deb 系统包?同时,你的交付流程也至关重要,是本地手工操作,还是集
Node js 在 Linux 环境下的性能测试与瓶颈定位 一、测试流程与准备 性能测试不是一场盲目的冲锋,而是一次精密的实验。一切始于清晰的目标和稳定的环境。 明确目标与指标:首先,得把目标量化。是要求P95延迟稳定在200毫秒以内,还是错误率必须低于0 5%?把这些数字定下来。紧接着,锁定测试环





