福特汽车近日公布了2025年全年及第四季度的财务报告。

纵观2025全年，公司实现营业收入1873亿美元，较2024年微增1.23%，创下历史新高；然而净利润却从上年同期的58.79亿美元盈利转为81.82亿美元的净亏损，同比下滑幅度高达239.17%，录得近五年来的最低水平。

销量方面，2025年福特全球累计交付汽车439.5万辆，同比下降约2%，位列全球汽车制造商销量排行榜第七位。

业绩的大幅下滑压力主要集中在第四季度。当季营收为459亿美元，同比下降5%；净亏损达到111亿美元，这是自2008年全球金融危机以来福特遭遇的最大单季度亏损。

导致上述结果的原因较为复杂。首先，公司在2025年末宣布对其电动车发展战略进行显著调整，并为此计提了高达195亿美元的特殊项目费用，其中绝大部分计入了第四季度，涉及现金支出约55亿美元。其次，关键原材料供应链遭遇严重冲击——福特主要铝材供应商诺贝丽斯旗下工厂在2025年发生两次火灾，导致F系列皮卡主力车型F-150被迫转而进口铝材，由此产生的额外关税成本显著削弱了这款高利润车型的盈利能力。此外，2025年福特整体税务支出约为20亿美元，进一步压缩了盈利空间。