小米SU7首代车型正式收官:两年交付超38万辆,树立纯电轿跑新标杆
小米汽车近日迎来重要里程碑——其首款量产车型初代SU7正式结束生产周期。据社交媒体披露,雷军作为小米集团创始人、董事长兼CEO,通过个人账号确认了最后一台初代SU7下线的消息。这款承载着小米汽车品牌基因的纯电轿跑,自2024年春季上市以来,在新能源市场引发持续关注。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新! 👉 点此立即查看 👈

作为小米汽车进军高端市场的开山之作,初代SU7以C级轿跑定位切入细分领域,最新指导价21.59万元起。该车型车身尺寸达4997×1963×1450mm,配合3000mm超长轴距,在空间表现上展现出越级实力。空气动力学设计方面,0.195Cd的风阻系数不仅优化能耗表现,更成为其性能标签的重要支撑。
动力系统是该车型的核心亮点。四驱版本搭载小米自研V6/V6s电机组合,实现2.78秒破百的加速性能,CLTC工况下最高续航里程突破700公里。底盘配置上,高配车型配备空气悬挂系统与后轮转向技术,在操控性与舒适性之间取得平衡。智能座舱领域,深度整合小米生态链的交互系统,构建起车机与移动设备的无缝连接体验。

市场观察人士指出,初代SU7的停产标志着小米汽车完成首代产品生命周期管理。这款车型在两年生产周期内,不仅验证了小米在新能源领域的技术积累,更为后续产品迭代积累了宝贵经验。随着小米汽车工厂产能持续释放,市场正期待其新一代车型带来更多创新突破。
热门专题
热门推荐
加密货币行业翘首以盼的监管里程碑,终于有了实质性进展。美国证券交易委员会(SEC)主席保罗·阿特金斯(Paul Atkins)近日证实,那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案,已经正式送抵白宫,进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上,阿特金斯透露了这
微策略Strategy报告:第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大?看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告,受市场剧烈波动影响,这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿
稳定币巨头Tether的动向,向来是加密世界的风向标。这不,它向Web3基础设施的版图扩张,又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露,其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出,立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D
基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol,日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议,在运营不到三年后,终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets(ILMs)——一
PAAL代币揭秘:深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中,谁真正掌握了项目的话语权?PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介,更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币,用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票





