二月十日，小米公司首席执行官雷军主持了一场以"少年夜"为主题的直播活动，这也是他自二零二六年开年以来第五次公开亮相直播间。

直播过程中，雷军正式宣布初代小米SU7已完成全部量产任务，最后一辆整车已驶下生产线，目前正运往交付中心，即将交到首位车主手中。这一里程碑事件标志着初代小米SU7正式结束生产周期。

据雷军透露，自上市至今，初代小米SU7累计交付量已突破三十七万辆大关。

购置最后一台初代SU7的是一位年逾五十的资深用户，长期从事石油行业，早年曾旅居海外多年，回国后第一时间选择了小米汽车。他对小米品牌怀有特殊情感，坚持选购初代车型，并特别指定橄榄绿外观配色，多次强调"非初代SU7不购"的决心。

初代小米SU7于二零二四年三月二十八日正式发布，提供标准版、Pro版与Max版三种配置，最新售价分别为二十一万五千九百元、二十四万五千九百元及二十九万九千九百元。

新一代小米SU7预计将于二零二六年四月正式上市，延续标准版、Pro版与Max版三档布局，预售价分别为二十二万九千九百元、二十五万九千九百元及三十一万九千九百元。

新车全系搭载V6s Plus超级电机，标配激光雷达、算力达七百TOPS的智能驾驶平台、四维毫米波雷达，以及采用端到端架构的小米智驾系统Xiaomi HAD。

在整车安全层面，新一代SU7全系采用二千二百兆帕超高强度钢打造的内嵌式防滚架结构，显著提升车身刚性与成员保护能力。