二零二六年二月十一日晚，恰逢小年夜，小米公司首席执行官雷军开启了本年度的第五场直播。在此次直播中，雷军正式宣布初代小米SU7已完成全部量产任务，最后一台车已下线并由运输车辆发往交付中心，即将抵达车主手中。这标志着该车型已全面进入停产阶段。

截至此刻，初代小米SU7的累计交付量已突破三十七万辆大关。最后一位订购初代SU7的用户是一位年过五十的资深支持者，他长期从事石油行业，早年曾旅居海外多年，回国后便立即决定购入小米汽车。他坚持选择初代车型，并明确指定了颇具标志性的橄榄绿配色，以此表达对小米品牌长期以来的认同与深厚情感，多次强调“一定要买到初代SU7”。

初代小米SU7于二零二四年三月二十八日正式发布，共推出标准版、Pro版与Max版三款配置，最新售价分别为二十一万五千九百元、二十四万五千九百元及二十九万九千九百元。

新一代小米SU7计划于二零二六年四月正式上市，产品线仍将延续标准版、Pro版与Max版的布局，预售价格分别为二十二万九千九百元、二十五万九千九百元与三十一万九千九百元。新车将全系标配V6s Plus超级电机、激光雷达、四维毫米波雷达，以及算力高达七百TOPS的智能驾驶平台，并搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。在车身安全层面，全系采用两千二百兆帕小米超强钢打造的内嵌式防滚架结构，显著提升了整车被动安全性能。