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小米SU7首代正式停产,全新升级版2026年4月上市

时间:2026-02-11 12:52
2026年2月11日,小米汽车在年度沟通直播中正式宣布,初代小米SU7已完成全部生产任务,即日起终止生产。与此同时,新一代小米SU7已进入上市前预热阶段,计划于2026年4月正式上市,目前已全面开启

小米SU7初代正式停产,全新升级版将于2026年4月上市

2026年2月11日,小米汽车在年度沟通直播中正式公布,第一代小米SU7已经完成全部生产任务,即日起停产。

与此同时,新一代小米SU7的上市预热已经启动,预计将于2026年4月正式推向市场,目前已全面接受预订。为迎接新车量产,小米汽车现有产线也同步展开了升级改造工作。

作为小米进入智能电动汽车领域的首款量产车型,第一代小米SU7自2024年4月启动交付以来,迅速赢得市场认可,稳居新能源中高端细分市场前列。在其为期21个月的生产周期内,该车型累计交付量已接近37万辆,在20万至30万元价位的纯电动中大型轿车类别中,持续保持着领先的销量表现。

新一代小米SU7在延续初代标志性设计风格的基础上,实现了系统性升级。外观方面新增专属“卡布里蓝”车漆,配备全新双层梅花结构轮毂,重新设计的前包围更显动感;内饰推出“暗夜黑”主题配色,方向盘采用全新造型,副仪表台结构经过优化,软质材料覆盖面积扩大,细节工艺与氛围灯系统也同步提升。

智能驾驶能力全面进阶,新车实现全系标配激光雷达与4D毫米波雷达,智能辅助驾驶算力高达700TOPS,并搭载Xiaomi HAD端到端智能辅助驾驶系统,整体智能化水平显著增强。

动力系统是本次升级的重点所在。新一代小米SU7全系搭载V6s Plus超级电机:标准版与Pro版最大功率由299马力提升至320马力,Max版综合功率由673马力提升至690马力;电压平台同步升级——标准版与Pro版从400V升级至752V高压平台,Max版则由871V升级至897V高压平台。其中Max版车型仅需15分钟即可补充约670公里续航,续航能力与补能效率实现双重跃升。

底盘性能亦全面强化:全系标配前四活塞固定式刹车卡钳,轮胎规格升级为前245毫米、后265毫米;Pro版与Max版额外配备闭式双腔空气弹簧及CDC可变阻尼减振器,操控精准性与行驶稳定性进一步优化。

目前,新一代小米SU7已开放预订,共提供三个配置版本,预售价区间为22.99万元至30.99万元,相比初代车型同配置版本,价格上浮约1万元至1.4万元。

来源:https://auto.zol.com.cn/1133/11331272.html
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