根据工信部2月10日发布的最新一期《享受车船税减免优惠的车型目录》显示，新款比亚迪腾势Z9的相关信息已赫然在列。

新车将继续提供腾势Z9与Z9 GT两个版本。其中，纯电动版车型最高可搭载122.496kWh的电池包，使腾势Z9轿车的CLTC综合工况续航里程达到了惊人的1068公里。

而腾势Z9 GT猎装车型的CLTC续航最高为1036公里，即便搭载三电机的版本，其CLTC最高续航也达到了860公里。

此前，不少潜在消费者曾表示，只有当单块电池续航突破一千公里后，才会真正考虑购买电动车。如今，比亚迪率先实现了这一目标。

不仅如此，即使在高速工况下续航通常大打折扣，但腾势Z9在高速上的纯电续航依然能稳定在700公里左右，这一表现已经超越了许多传统燃油车。

与此同时，比亚迪正在大规模投建兆瓦级闪充桩，其峰值充电功率有望超过1000kW。这意味着，车辆仅需5分钟即可补充超过400公里的续航，即使为150kWh的大容量电池包充电，也能在20分钟内完成快充。配合续航破千的电池技术，比亚迪有望彻底消除用户对于电动车续航与补能的焦虑。

目前市面上在售的纯电车型中，蔚来提供的150kWh电池包也支持其ET7车型实现单次续航破千公里。

不过，蔚来的150kWh电池包由于成本高昂，售价约30万元，因此仅提供租赁服务，并不单独出售。而比亚迪本身就是电池制造商，其122度电池包的成本预计将远低于蔚来，这也有利于推动大容量电池技术在行业内的普及与应用。