2月10日消息，博主“孙少军09”昨日分享了一份关于2019年至2025年新车能源形式销量的走势图。从数据来看，2019到2025年间，中国汽车市场结构发生了显著变化，燃油车销量持续下滑，六年时间里累计减少超过1000万辆，降幅接近50%。

2019年燃油车销量为2010.2万辆，此后逐年下降：2020年与2021年小幅回落至1821.4万辆和1744.4万辆，2022年大幅下滑至1432.2万辆。

2023年与2024年继续降至1338.9万辆和1172.3万辆，到2025年已降至1004.9万辆。市场份额方面，2019年燃油车占比高达93.7%，几乎垄断了新车市场，然而到了2025年，其占比大幅降至42.9%。

与之形成鲜明对比的是新能源汽车的快速崛起。从2019到2025年，其他能源类型车辆占比整体呈上升趋势，其中纯电动汽车占比从3.3%升至33.2%，增长最为显著。

非插电混合动力汽车占比整体保持稳定，仅存在小幅波动：2022年占比4.2%，2023年与2024年均维持在4.3%，到2025年则回落至4.0%。

从销量数据上也可以直观地看到这一变化。2019年纯电动车销量仅为71.7万辆，到2025年已飙升至777.7万辆。

新能源汽车整体销量从2019年的不足百万辆，增长至2025年的1200万辆以上，市场份额突破50%，成为车市新主力。