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首个海上直连海底数据中心在沪启用,“蓝海绿算”新纪元

时间:2026-02-10 16:43
来源:环球网近日,由中交三航局承建的全球首个实现“海风直连”的海底数据中心在上海临港正式启用。从动工建设,到主体落成,再到设备全面调试完成正式投用,这颗沉入深蓝的“数据心脏”穿越风浪与深水,完成了从

来源:环球网

近日,由中交三航局承建的全球首个实现“海风直连”的海底数据中心在上海临港正式启用。


从动工建设,到主体落成,再到设备全面调试完成正式投用,这颗沉入深蓝的“数据心脏”穿越风浪与深水,完成了从构想到现实的跨越,标志着我国在人工智能基础设施、海洋能源利用和海洋工程等领域融合发展取得重要突破。

上海临港海底数据中心项目总投资16亿元,建设总规模24兆瓦,计划分两期建设。此次启用的一期示范工程建设规模2.3兆瓦,主要建设内容为拆除并重建陆上集控中心,新建1座立式数据舱,敷设2条35千伏主海缆。

项目创新采用“海上风电直联+海水自然冷却”双技术融合,将海洋冷却、风电供能、模块化建设与智能化运维深度融合,实现了海上绿电与海底算力的协同发展。项目设计PUE(电源使用效率)不高于1.15,绿电供给率超过95%,为破解AI时代算力激增与能源紧缺的矛盾提供了“中国方案”。

世界首创“新设计”筑牢深海堡垒

作为全国首个融合“海上风电直联+海水自然冷却”技术的海底数据中心,该项目在设计上无任何先例可循。数据中心主体属于大型海上结构物,需面对临港海域风浪强劲、泥沙含量高等多种复杂海况条件,传统设计理念难以满足实际需求。



三航设计团队勇于创新,突破常规,首创“海底数据中心新型结构”,将上部组块、导管架、数据舱和钢管桩4大核心部分进行一体化协调搭建。

为了从物理结构上抵御风浪冲击,设计团队将数据舱创新性地改用“圆筒立式结构型”。这一设计不仅从内部扩大了数据舱的可使用面积,外部流线型结构更大幅减少了海浪冲击,显著提高了结构在风浪中的整体稳定性。

精益求精“新制作”铸就大国重器

三航局启东基地,直径仅14米的狭窄筒体内,一场空间与高温的较量正悄然上演。测量、定位、组对、焊接,多层平台安装作业容不得半点偏差。


导管架贯口焊接环节,面对折角多、空间窄的难题,建造组装团队大胆尝试“双人对称焊接”工艺,两人呈180度站位,同步电流与焊速,最终一次性合格率高达98.6%,焊缝单面焊双面成型,完美无瑕。

台风“竹节草”突袭长江口,启东基地现场总指挥连夜攻关,制定出“技术全前置+防护早部署”方案,利用三维建模软件拆分结构、排查隐患。待气象警报解除,团队迅速进场,精准完成合拢装配定位焊接。历经2个月的日夜奋战,这座高达39米、重达1900多吨的海底算力“硬核平台”终于在启东基地码头完成制作,整装待发。

深海穿针“新安装”实现精准就位

“入水了,成功了!”凌晨4点,在距离上海海岸线约10公里的临港海域,“数据心脏”缓缓沉入海底,实现与海底钢管桩精准对接!这不是一次普通的吊装,而是一场与自然博弈的“深海穿针”。

数据舱从启东基地运输至上海临港海上风电场,航程长达220公里。运输安装团队采用了“马鞍形”固定支座配合厚橡胶垫防滑,并辅以8根缆风绳对称加固。在导管架支腿插尖处焊接32根长12米的斜撑钢管,构建了稳固的刚性支撑体系,确保了数据舱主体结构在颠簸海途中的绝对安全。


在最关键的海上吊装环节,面对数据舱入水的巨大浮力变化以及导管架支腿插尖需插入海底钢管桩、两者间隙仅0.18米、偏差必须控制在10厘米以内的极高精度要求,项目团队依托“三航风范号”起重船的卓越性能,在GPS与专业定位软件的引导下,由技术负责人现场统一调度指挥,将下放速度严格控制在每分钟0.1米。

“桩尖全断面最大相邻间距19.83米,插尖段两侧斜度为1度,慢慢下放……好!”随着一声令下,数据舱主体结构稳稳插入海底钢管桩,实现了“零偏差”精准就位。

从图纸落地到“数据心脏”启用,中交建设者们充分发挥海洋工程优势,以“敢为人先”的闯劲突破设计壁垒,以“精益求精”的韧劲守住质量底线,以“精准控制”的巧劲护航深海对接,成功打造出全球首个实现“海上风电直联+海水自然冷却”的海底数据中心。

如今,海风驱动风机旋转,电力直连数据中心,热量被海水悄然带走,一幅“绿色算力循环”的画卷,在东海之滨徐徐展开。

来源:https://www.163.com/dy/article/KLDO41E10514R9OJ.html
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