2026年，汽车行业正步入一场更加激烈的淘汰赛，部分企业面临生存挑战，市场整体情绪也受到一定压制。在这一背景下，行业内的资本运作与个股表现成为市场关注的焦点。

近日，天汽模宣布自2月6日起停牌，这家在2025年底完成控制权变更的汽车零部件供应商，正筹划通过发行股份及支付现金的方式，收购东实汽车科技集团股份有限公司的股权，并募集配套资金。天汽模预计在不超过10个交易日内披露交易方案。东实股份成立于2002年，其前身可追溯至东风实业有限公司，曾计划在2024年5月于深交所主板独立IPO，但于2024年5月主动撤回申请。值得关注的是，东实股份与“东风系”公司关系密切，东风公司及其关联企业是其最大客户。天汽模主要从事汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计、生产与销售，2025年前三季度，公司营业收入为14.85亿元，同比下降22.61%；归母净利润为5206万元，同比下降42.41%，经营压力显著。根据披露的信息，天汽模拟收购东实股份50%股权，加上目前持有的25%股权，交易完成后，东实股份将成为天汽模的控股子公司。若重组成功，东实股份将实现曲线上市，而天汽模的股价表现也备受市场期待。

尽管大盘整体表现低迷，但部分个股逆势上扬。极星汽车以28.35%的涨幅领涨，截至上周五收盘报19.42美元/股，总市值达13.88亿美元。该股在周内最后两个交易日大幅反弹，单日涨幅分别为15.54%和31.93%。消息面上，极星汽车获得来自住友三井银行公司和渣打银行总计4亿美元的股权投资，每股美国存托凭证价格为19.34美元。极星首席执行官Michael Lohscheller表示，公司将增强流动性和加强资产负债表。兴民智通以21.31%的涨幅排名第二，周内连续斩获两个涨停板。其大涨主要受近期一项战略合作影响，公司业务涉及低空经济、智能网联等热门概念，受到资金追捧。1月份，兴民智通与青岛地铁集团签署协议，计划通过3-5年合作，建成覆盖青岛全域的“轨道+低空”智慧物流网络，并建立开放式飞行器接入标准。这项合作使兴民智通切入低空经济赛道，成为股价启动的关键催化剂。兴民智通2025年预计归母净亏损2亿至3亿元，同比由盈转亏，但扣非净亏损预计为4200万元至8400万元，较上年亏损3亿元大幅减亏。金龙汽车在发布一份同比增长35.32%的销量快报后涨停，理想汽车双股也纷纷进入涨幅前十。理想汽车创始人李想2月5日在微博表示，2026年将发布全新理想L9，这不但是新车，更是具身智能机器人的开山之作。为此，理想汽车建立了AI公司组织结构，涵盖算力和数据、基座模型、软件及硬件本体等团队。

在跌幅方面，天齐锂业H股下跌13.27%垫底，其A股跌幅也达到7.97%。天齐锂业上周大跌主要受两个负面消息影响：一是公司计划以每股45.05港元配售新股，较停牌前收盘价折让约9%，同时发行可转债，总计筹资超58亿港元，市场解读为公司急需资金；二是公司拟择机对参股公司中创新航和SQM部分股权进行处置，以提升资产流动性。同处自动驾驶与智能驾驶芯片赛道的文远知行、佑驾创新、小马智行、黑芝麻智能也纷纷出现明显下挫。文远知行因公告2018年股份计划不符合联交所规定，并建议采纳2026年股份计划，引发市场对公司治理合规性的关注。小马智行发布盈利预警，预计2025年度净亏损约6900万美元至8600万美元，较2024年同期有所收窄，但持续亏损提醒投资者公司仍处于“烧钱”阶段，盈利拐点未至。黑芝麻智能则因股东“黑五类”在2月2日至4日合计减持270万股，且本次减持系司法强制执行所致，股价受到压力。佑驾创新周五盘后公告称联交所就本公司H股全流通授予上市批准，或为全新交易周带来新气象。