东莞672辆公交续航衰减停运，运营方起诉卖方获法院支持
2月9日消息，购买不足三年的672辆纯电动公交车因电池故障大规模停运，东莞最大公交公司起诉卖家，要求赔偿4.31亿元，这起案件迎来最新进展。
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龙洲集团股份有限公司今日公告称，其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司收到东莞市第一人民法院就两起买卖合同纠纷案作出的一审判决，合计需赔偿停运损失5183.495万元，并继续履行相关合同中的质保义务。
据了解，两起案件均因中汽宏远于2018年销售的纯电动公交车动力电池在质保期内出现故障及异常衰减引发。
其中，案件一为东莞巴士有限公司诉中汽宏远及东莞市合盈非融资性担保有限公司，原告诉索赔偿金额2.05亿元；案件二为东莞市城巴运输有限公司诉中汽宏远，原诉索赔偿金额2.26亿元。
而原告东莞巴士是东莞规模最大的公交企业，东莞城巴是东莞巴士100%控股的子公司。
据介绍，诉讼争端起源于2018年10月，原告东莞巴士、东莞城巴均通过公开招标方式，分别向被告中汽宏远采购配置磷酸锂动力电池的纯电动公交车250辆、422辆。
生产厂家为微宏动力系统有限公司，相关合同约定动力电池质保期为8年。
上述纯电动公交车交付后，自2024年10月起，东莞巴士接收的这批车辆陆续出现动力电池故障或者异常衰减情况，并导致车辆大面积停运。
自2024年1月起，东莞城巴同期采购的422辆同款动力电池的纯电动公交车，部分车辆也出现同类问题并引发停运。
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