在内蒙古牙克石极寒测试现场，深蓝汽车董事长邓承浩针对业界对冬季测试的诸多质疑作出了公开回应。面对“冬测究竟是真实体验还是营销表演”的争论，他明确表示：“车辆在极限环境下的测试绝非营销噱头，其根本目的在于验证整车的底盘稳定性、动力性能与安全性，最终确保用户能在严寒中放心使用。”

邓承浩强调，深蓝汽车的冬季测试体系已持续运行数十年，并非短期作秀。他指出，极寒环境对车辆各项性能的考验远超日常使用场景，唯有通过长期、系统的实测，才能确保产品在低温条件下的可靠表现。对于外界关于测试数据真实性的讨论，他呼吁行业回归技术本质，以客观数据作为评价的核心标准。

为了解决冬季用车的实际痛点，深蓝汽车在其纯电车型上全系标配了低能耗热泵空调系统。该系统通过相变热与余热回收技术，将能效提升至1.8到2.4倍，最高可节省约38%的能耗。同时，配合3C超充技术与末端脉冲充电功能，能在15分钟内补充约335公里续航，大幅缩短了充电等待时间。

针对电池在极寒环境下性能衰减的普遍难题，深蓝汽车自主研发的微核高频脉冲加热技术，能在-30℃的条件下，以每分钟4℃的速率提升电池温度。这项技术不仅缩短了电池预热所需时间，更将节省的电力直接用于驱动，有效提升了冬季实际续航里程，并同步优化了动力输出与能量回收的整体效率。