近日，海外媒体在欧洲街头捕捉到了新一代三菱帕杰罗进行路试的身影。目前这款车正处于紧锣密鼓的测试阶段，整体研发工作已进入后期。

新车将基于现款Triton皮卡所使用的非承载式底盘平台独立打造，在结构设计上倾向于保留经典越野架构，预计会配备带梯形大梁的非承载式车身，并沿用整体桥式后悬挂，以强化在复杂路况下的通过能力与可靠性。

外观延续了硬派SUV的风格，整体轮廓方正大气，回归了标志性的“方盒子”造型。车身尺寸预计与上一代帕杰罗相近，定位为中型SUV。前脸采用了棱角分明的LED日间行车灯，搭配大尺寸直立式进气格栅，内部为多横幅镀铬饰条；前保险杠经过专门优化，兼顾了功能性与越野实用性。侧面线条刚毅有力，轮拱方正突出，并配备了固定式侧踏板；车尾造型简洁有力，车顶集成扰流板，后窗玻璃呈垂直布局，进一步强化了整车的硬朗气质。

动力系统方面，预计将提供两种选择：其一为现款Triton同源的2.4升双涡轮增压柴油发动机，最大功率201千瓦，峰值扭矩470牛·米；其二为插电式混合动力版本，或将借鉴欧蓝德PHEV的技术方案，搭载2.4升汽油发动机与两台电动机组成的混动系统。

据相关消息显示，新一代帕杰罗由三菱完全自主正向研发，未沿用日产现有平台或技术资源，其核心部件也由三菱独立完成设计与制造。新车计划于2026年夏季正式发布，并有望自2027年初起在全球多数市场陆续上市。