回想一下没几年之前，那些燃油时代真正称得上高性能的车型，售价动辄几十万甚至上百万，对大多数消费者来说只能可望而不可及。如今，随着电动化技术的日益成熟和普及，零百加速突破3秒的性能体验，正一步步走进普通人的购车清单。

近日，小米YU7 GT正式现身于工信部的新车申报目录中。从命名和定位来看，这款车明确是标准版YU7的高性能版本，市场起售价预计会落在45万元左右。

外观设计上，新车整体沿用了标准版YU7的造型语言，但首次引入了纯黑色车漆选项，并在多处细节融入了专属性能元素。前包围造型经过重新设计，前翼子板宽度明显增加；车尾线条显得更为饱满，后轮拱外扩幅度加大，营造出更加强烈的宽体视觉冲击力。

在配置层面，新车标配红色高性能制动卡钳，预计将同步搭载碳陶瓷刹车系统；后保险杠集成了大尺寸空气扩散器，车尾醒目位置镶嵌了鲜红的“GT”标识，进一步强化了其性能身份。

申报数据显示，新车长宽高分别为5015毫米、2007毫米、1597毫米，轴距达到3000毫米，定位于一款中大尺寸的智能纯电SUV。车辆标配21英寸运动风格轮圈，并提供多种不同风格的轮圈供消费者选装。

在选装配置方面，用户可以根据个性化需求选择前组合灯装饰件、外后视镜壳体、后扰流板、鸭尾式尾翼、前机盖装饰条、前车标样式、轮圈样式、卡钳颜色以及车身拉花等项目。

动力系统采用了前后双电机布局，前电机来自汇川动力，后电机则为小米自研，最大输出功率分别为288千瓦与450千瓦。系统综合功率突破1000马力，最高车速可达每小时300公里。

目前，该车型已在纽博格林北环赛道完成多轮实车测试，性能调校已进入收官阶段。上市后，它有望在量产高性能电动车阵营中跻身第一梯队，刷新同级车型的性能标杆。