2月9日消息，新能源车在高速路上疾驰时，电能消耗尤其迅猛，续航里程也随之骤减。若再遇上冬季低温，车辆甚至可能在高速上直接趴窝。
据介绍，2月7日，埃安车主张先生驾驶车辆在高速正常行驶，该车型标称续航为601公里。
当车辆电量下降至27%时，按续航折算应还有约100公里的显示里程，此时距离下一个服务区尚有30公里。
张先生原计划前往下一个服务区充电，但没想到的是，他仅开了十多公里，车辆电量便直接归零。
无法继续行驶的张先生，只能在高速上等待拖车救援。事后，张先生希望广汽埃安最新能为其补偿400元拖车费。
对此，广汽埃安最新客服表示，若车辆“三电”系统在保或整车处于质保期内，且车主按规定完成日常保养，待车辆到店检修并确认问题由“三电”系统引发后，最新会协助车主走拖车费用报销流程。
在此也提醒各位电动车车主，春运期间气温低，在高速上行驶时，一定要为车辆的电池留出足够的余量。对于一些电池电量在50%左右的车辆，最好将表显续航打5折来计算实际续航，确保自己车辆不会趴窝在高速上。
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