近日，小米汽车对销售团队架构进行了重要调整，原先专为SU7 Ultra车型设立的"Ultra Master"专属销售团队正式解散，相关销售权限已向全体销售人员开放。此举意味着小米汽车在高性能车型销售策略上做出了重大转变。

据内部人士透露，该专属团队已于1月底完成解散程序，原团队成员面临转岗或离职选择。部分具备豪华品牌销售经验的人员已转入小米SU7等主流车型的销售体系。调整后，初级销售及门店主管均可直接接待SU7 Ultra客户，销售权限实现全面下放。

作为小米汽车首款高性能车型，SU7 Ultra曾采用“一车一团队”的专属销售模式，参照超豪华品牌服务标准打造。该团队成员多具备豪华车或高性能车型销售背景，部分人员甚至拥有赛道驾驶经验。招聘平台信息显示，该岗位曾提供1.5万至3万元月薪，并配备六险一金的优厚待遇。

市场表现数据显示，SU7 Ultra销量呈现明显下滑趋势。懂车帝平台统计显示，其月销量从3月的3101辆峰值持续走低，至12月已跌至45辆。尽管全年累计销量突破1万辆完成年度目标，但下半年销量不足3000辆，仅占全年销量的三成左右。

业内分析认为，此次调整主要基于市场环境变化。作为定位高端的性能车型，SU7 Ultra目标客群本就属于小众市场。在销量持续走低的情况下，小米汽车通过优化资源配置，将专业销售力量转向更具市场潜力的主流车型，属于合理的商业决策。值得注意的是，此次调整仅涉及销售环节，研发团队仍保持原有架构。

小米汽车此前曾宣称，SU7 Ultra对标保时捷、特斯拉等品牌，致力于重新定义豪华车标准。尽管市场表现未达预期，但该车型在上市初期仍取得亮眼成绩，开售10分钟大定突破6900台，2小时即完成年度销售目标，成功树立了小米汽车的高端形象。