2月5日，小米董事长雷军在其个人社交平台介绍了小米汽车新建的六自由度环境模拟实验室。

雷军解释道，这套系统核心的“道路模拟器”所具备的六自由度，指的是能够精准复现车辆在颠簸路面行驶时，其内部零部件所承受的复杂复合振动激励。这涵盖了车辆横向、纵向、垂直方向的平动与摆动。

通过“高频多轴仿真试验台”结合载荷谱数据迭代技术，可以逼真地模拟出各种真实颠簸路况，刻画出试验场强化工况的严苛环境。

该测试环境还支持在-40℃至90℃的宽温域条件下运行，并能模拟不同的湿度与光照条件，用以验证零部件在极寒与酷暑环境下的耐久性能。

针对车辆关键部件，团队应用了疲劳加速技术，能够在短短两周内，等效模拟用户行驶30万公里所产生的载荷损伤，从而大幅提升研发与验证环节的效率。

雷军此前在直播中曾透露，目前小米已在北京、上海、南京、武汉四地启用了100多个自建试验室。

此外，小米汽车还在安徽广德、江苏盐城布局了两个整车综合试验场，其测试相关团队的规模已经超过了800人。