蜂巢能源龙鳞甲3.0发布:首推火电分离技术,守护乘员舱安全
2月3日消息,蜂巢能源今日正式发布龙鳞甲电池3.0系统,首次将电池安全带入“主动防御”的全新阶段。
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据介绍,传统电池的安全设计,就如同将“火药”与“引线”捆绑在一起,一旦失控便会直接引燃。而龙鳞甲3.0首次在方形电池中实现了“火电分离”的关键架构:电池的极柱(电)布置在一侧,而泄压通道(火)则位于另一侧,两者通过物理结构完全隔离,各行其道。这样即使发生热失控,火焰也会定向向下导出,绝不会冲向上方的乘员舱。
与此同时,龙鳞甲3.0还首次实现了方形电池CTC/CTB整车集成方案与火电分离设计的兼容。电池芯顶部可作为结构件承托车身,底部的泄压空间则与防撞吸能区共享,大幅提升了空间利用效率。
通过对极耳错位设计与整包空间布局的深度优化,在相同尺寸的电池包内,龙鳞甲3.0的能量密度提升了7%至10%。通过极致利用PACK的Z向垂直空间,电芯高度可额外增加5毫米,从而将电池容量再提升8%。
结合半固态电解质技术,龙鳞甲3.0使得电芯的自身产热温度提升了8℃,安全缓冲时间延长10%,触发热失控的起始温度提高了5℃,显著降低了25%的热失控发生概率。
蜂巢能源表示,龙鳞甲3.0即将量产两款核心电池包:一款是86千瓦时的大容量插电混动专用电池,另一款则是高达115千瓦时的纯电平台大容量电池。






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