近期，小米汽车在舆论场上遇到了不小的争议，从车评人到短视频博主，再到主流媒体，各种声音此起彼伏。就在几天前，多家主流车企纷纷公布了一月份销量数据，有媒体在报道中对小米使用了环比数据，而其它车企则采用同比数据，这一差异引发了广泛讨论。有博主质疑道：“为何其他厂商都是同比，小米却用环比？”

面对外界的质疑，雷军在直播中进行了回应。他指出，一月本身处于销售淡季，销量环比下降是正常现象，况且初代SU7已停售，当前交付以YU7为主，因此这一成绩已相当可观。雷军强调，某些人刻意强调小米汽车交付量环比下滑，并为此拍手叫好，这种做法并不客观。

雷军还针对小米SU7二手车市场传闻进行了澄清。他表示，近期网络上关于SU7二手车崩盘的说法纯属谣言，是一些车商为了博取流量而制造的噱头热点事件。雷军引用数据称，小米SU7的2025年度纯电车型一年保值率高达86.05%，位居电动轿车保值率排行榜榜首，远超保时捷Taycan的80.66%和特斯拉Model S的81.72%。他呼吁网友在看到相关谣言时积极举报。

雷军还提到，有记者实地探访二手车行发现，小米SU7在流通速度和保值率方面均表现优异，长期占据各家保值率排行榜首位。这一成绩的取得，离不开小米汽车对产品品质的严格把控和对市场需求的精准把握。

在直播中，雷军还分享了小米SU7 Ultra登上《GT7》游戏的喜讯。他介绍称，SU7 Ultra是首款登陆《GT》系列游戏的中国车型，该游戏自1997年诞生以来，凭借逼真的画面和出色的模拟驾驶体验，销量已突破亿级。雷军还透露，由于游戏画面过于逼真，部分玩家将游戏中SU7 Ultra的撞车片段伪装成真实事故发布，引发了网友的调侃。他呼吁大家不要以此开玩笑，以免误导公众。

最后，雷军透露了新一代SU7的上市计划。他表示，新一代SU7的研发测试工作已圆满完成，预计将于2月13日起在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、武汉等7个城市的商场门店陆续展出。这一举措旨在让更多消费者近距离体验小米汽车的魅力，感受其卓越的产品品质和创新科技。